Агресивна їзда може швидше зношувати батарею електромобіля

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Агресивна їзда може швидше зношувати батарею електромобіля

24 серпня 2026 р. 02:21

24 серпня 2026 р. 02:21

Стиль водіння може суттєво впливати на термін служби батареї електромобіля. Дослідники Шанхайського університету Дяньцзі з’ясували, що агресивна манера їзди може прискорювати деградацію акумулятора приблизно у 2,5 раза порівняно зі спокійним керуванням.

Висновки зробили на основі аналізу реальних телеметричних даних електромобілів. При цьому середня швидкість водіїв із різним стилем керування майже не відрізнялася.

Деталі дослідження

Головна різниця була у навантаженні на тягову батарею. За динамічного стилю водіння середній струм становив 66,02 А, тоді як при плавній їзді — 20,56 А.

Захистіть своє авто від непередбачуваних ситуацій. Обирайте автоцивілку від найкращих страхових компаній України прямо на Finance.ua. 🚗

Різкі прискорення створюють значні пікові навантаження на акумулятор, а екстрені гальмування з рекуперацією спричиняють потужні імпульси заряджання.

Такі режими можуть пришвидшувати електрохімічне старіння літій-іонних елементів. Високі струми сприяють нагріванню осередків і швидшому утворенню шару SEI, який зменшує доступну ємність батареї. Крім того, пікові навантаження можуть призводити до механічних пошкоджень активних матеріалів електродів.

Агресивна їзда може швидше зношувати батарею електромобіля

За моделлю дослідників, після 1000 циклів заряджання батарея за плавного стилю водіння втрачала 21,15% початкової ємності. За найагресивнішої манери їзди втрати становили 53,22%.

Таким чином, різниця у деградації батареї між двома сценаріями становила приблизно 2,5 раза.

Названо пробіг, після якого батарея електрокара деградує

Дослідники також зазначають, що перехід від агресивного до економічного стилю водіння може зменшити короткочасне експлуатаційне навантаження на батарею на 91,3%.

Для власника електромобіля це означає, що уповільнити старіння акумулятора можна без додаткових витрат — достатньо уникати постійних різких прискорень, екстрених гальмувань і надмірно інтенсивної рекуперації.

Раніше ми повідомляли, що щодо вживаних електромобілів досі багато стереотипів: мовляв, батарея швидко старіє, пробіг її добиває, а купівля такого авто — суцільна лотерея. Проте нові дослідження показують: пробіг і вік — далеко не єдині, а часто й не головні критерії при виборі такого авто. Фахівці Auto. Ria розповіли, на що справді варто звертати увагу покупцям.

Також за темою

Як прискорити зарядку смартфона

24.08 01:17

Land Rover показав фото найекстремальнішого позашляховика

24.08 00:44

Простий спосіб заряджати акумулятор електромобіля прямо під час руху

Сьогодні 22:13

106

ЄС хоче зробити електромобілі частиною енергосистеми

Сьогодні 04:27

1970

Hyundai готує новий електромобіль