Ціни на пшеницю зросли до трирічного максимуму на тлі перебоїв з експортом через Чорне море

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Ціни на пшеницю зросли до трирічного максимуму на тлі перебоїв з експортом через Чорне море

27 серпня 2026 р. 18:10

27 серпня 2026 р. 18:10

Ціни на пшеницю на Чиказькій біржі піднялися до найвищого рівня за три роки на тлі побоювань щодо подальшої ескалації війни росії проти України та перебоїв з постачанням зерна через Чорне море.

Про це повідомляє Bloomberg .

Ціни на пшеницю зросли до трирічного максимуму на тлі перебоїв з експортом через Чорне море

Базові ф’ючерси зросли на 2,6% – до найвищої позначки з липня 2023 року. Тільки за середу ціни стрибнули на 6,4%, а з початку серпня зростання склало 18%. Причиною стали пошкодження портів та зернових терміналів, які вже суттєво скоротили експорт з регіону.

За даними міністерства аграрної політики України, експорт зернових у поточному сезоні може скласти близько половини попередніх прогнозів. Водночас російські поставки пшениці в серпні, як очікується, скоротяться більш ніж на 50% у річному обчисленні.

«Якщо ми не отримаємо вирішення ситуації в Чорному морі та поліпшення доступу до судноплавства без загрози їхній безпеці, зростання триватиме» , – заявив менеджер Advantage Grain Кріс Ніколау.

Журналісти також зазначають, що зростання вартості зерна може посилити продовольчу інфляцію в країнах Близького Сходу, Африки та Азії, які значною мірою залежать від дешевих поставок з Чорноморського регіону.

Нагадаємо, за інформацією ЗМІ , поблизу Сулінського каналу на Дунаї близько 70 суден очікують входу в українські порти для навантаження зерна. Через дефіцит лоцманів, пріоритет для інших вантажів та повітряні тривоги експорт української агропродукції суттєво сповільнився.

У Bloomberg підрахували , що якщо проблеми з морськими перевезеннями затягнуться, Україна може втратити мільярди доларів і до 2% ВВП.

ЧИТАЙТЕ у TELEGRAM