Російська авіація стає залежною від імпорту авіапалива

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Російська авіація стає залежною від імпорту авіапалива – розвідка

29 серпня 2026 р. 16:04

29 серпня 2026 р. 16:04

Росія через скорочення власного виробництва авіаційного пального після ударів Сил оборони України була змушена почати закуповувати авіагас за кордоном. Йдеться про паливо Jet A-1, яке може використовуватися для заправки російських військових літаків та ударних безпілотників.

Про це повідомили у Головному управлінні розвідки Міністерства оборони України.

Російська авіація стає залежною від імпорту авіапалива – розвідка

За даними ГУР, російська влада тимчасово заборонила експорт власного авіаційного пального. Водночас росія закупила партію Jet A-1 – пального, яке є аналогом радянсько-російських марок ТС-1 та РТ для газотурбінних авіадвигунів. У розвідці зазначають, що іноземний гас може використовуватися для заправки винищувачів, військово-транспортної авіації та реактивних БПЛА.

« Jet A-1 є повністю сумісним і придатним для використання російськими літаками, що перебувають на озброєнні збройних сил країни-агресора – МіГ-29, Су-34, Су-35С, Су-30СМ, Су-57, Су-24М, Ту-95МС (МСМ). Паливо Jet A-1 може застосовуватися для заправки реактивних ударних БпЛА «Герань-4» та «Герань-5» , – пояснили у ГУР.

Українська розвідка також отримала документальні підтвердження використання Jet A-1 на російських військово-транспортних літаках Іл-76МД-90А. Вони оснащені двигунами ПС-90А-76, для яких виробник рекомендує російське авіапаливо ТС-1.

За інформацією ГУР, росія придбала щонайменше 70 тисяч тонн іноземного авіапалива у Південній Кореї та Єгипту. До рф його доставили три танкери, пов'язані з «тіньовим флотом». Судна привезли паливо до портів Санкт-Петербурга та Владивостока.

У ГУР зазначили, що серед них були HANNA, CAPIBARA та російське судно ASTORIA. Усі три судна перебувають під санкціями різних країн.

У ГУР наголошують, що вимушений імпорт авіапалива свідчить про проблеми росії із забезпеченням власної авіаційної галузі після ударів українських Сил оборони.

Раніше Служба зовнішньої розвідки України повідомляла , що російська цивільна авіація опинилася під загрозою через критичну залежність від західних комплектувальних і неможливість їх обслуговування під санкціями.

ЧИТАЙТЕ у TELEGRAM