Вантажопереробка портів Одеської агломерації з липня скоротилася у 15 разів - Калашник - Економіка

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Вантажопереробка портів Одеської агломерації з липня скоротилася у 15 разів - Калашник

13 вересня 2026 р. 22:56

13 вересня 2026 р. 22:56

Унаслідок російських атак переробка вантажів у портах Одеської агломерації з 22 липня скоротилася більш ніж у 15 разів.

Як передає Укрінформ, про це міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту Микола Калашник повідомив у Фейсбуці за результатами проведеної в Одесі наради щодо роботи морського коридору, стабільності логістики та безпеки судноплавства.

"Разом із народними депутатами, командуванням Військово-морських та Повітряних сил, Одеської ОВА, АМПУ, Укрзалізниці, Адміністрації судноплавства, Українського Дунайського пароплавства та портового бізнесу розібрали поточну ситуацію і рішення, які необхідно ухвалити", - розповів Калашник.

Він зазначив, що Росія системно атакує портову інфраструктуру та цивільне судноплавство. Під ударами опиняються порти, причали, судна, якірні стоянки та маршрути заходу.

За інформацією міністра, від початку повномасштабного вторгнення Росії пошкоджені або частково знищені 1173 об’єкти портової інфраструктури та 274 цивільні судна.

Після 22 липня вантажопереробка портів Великої Одеси скоротилася більш ніж у 15 разів. Як підкреслив Калашник, це прямий удар по українському експорту , економіці, а також продовольчій безпеці інших держав.

"Предметна розмова з портовим бізнесом. Від збереження роботи портів, захисту людей, суден та інфраструктури — до фінансових умов, страхування, компенсації збитків і вартості логістики", - зазначив урядовець.

Бізнес має продовжувати працювати навіть за нинішнього рівня загроз, підкреслив він: "Завдання держави — створити для цього можливості. Разом шукаємо альтернативні маршрути для вантажів, насамперед через залізницю та дунайські порти".

"Ця розмова була потрібна. Без загальних формулювань — із конкретними проблемами, які сьогодні стримують роботу, та рішеннями, які маємо ухвалити", - резюмував Калашник.

Як повідомляв Укрінформ, Володимир Зеленський заявив , що блокування Чорного моря через російську агресію створює продовольчий виклик не лише для України, а й для багатьох країн світу.