вологість:
тиск:
вітер:
Довгострокове фінансування та спрощення дозволів потрібні для створення підземних сховищ нафтопродуктів — ЗПЕК
15 вересня 2026 р. 14:12
15 вересня 2026 р. 14:12
Щоб створити можливості для будівництва підземних сховищ пального в Україні потрібно досягти компромісу між державою та приватним бізнесом, а саме — спростити дозвільні процедури та забезпечити доступне довгострокове фінансування, зазначив співвласник та гендиректор Західної паливно-енергетичної компанії (ЗПЕК) Олег Чикида в інтерв'ю "Інтерфакс-Україна".
"Потрібно посадити за один стіл державу й бізнес і знайти компроміс: забезпечити стратегічні інтереси країни та створити для приватних компаній реальні економічні умови для формування запасів. На сьогодні такого компромісу я ще не бачу", — наголосив він.
Чикида вказав, що держава потребує запасу нафти та нафтопродуктів, однак умови для будівництва бізнесом необхідних сховищ нині не створені.
"Перша проблема — фінансова. Формування запасу означає, що компанія повинна фактично заморозити значний обсяг оборотних коштів. Для ЗПЕК це потенційно не один мільйон доларів", — пояснив генеральний директор.
За його словами, для підземного сховища на 10 тисяч тонн потрібно від десяти мільйонів доларів інвестицій, а для бізнесу це дуже суттєвий ресурс. Він додає, що для реалізації подібних проєктів потрібне доступне довгострокове фінансування.
"Обговорюються програми через державні банки приблизно під 12% річних у гривні на п'ять років. Це правильний крок, але він не покриє потреби галузі", — зазначив Чикида.
Гендиректор називає другою проблемою — інфраструктурну. Він пояснює, що за час повномастабного вторгнення РФ значну частину резервуарного парку було знищено або пошкоджено, то виникає питання: де зберігати нафтопродукти і хто нестиме ризик, якщо по цьому місцю зберігання знову влучать?
"Конкретно у нас є майданчик, де можна будувати підземне сховище. Але отримання всіх дозволів може тривати близько півтора року, а саме будівництво, за нашими оцінками, приблизно утричі дорожче за наземне", — розповів він.
Чикида додає, що навіть за таких умов ЗПЕК готовий інвестувати.
"Але якщо почати дозвільний процес у вересні 2026 року, документи в кращому разі можна отримати у 2027-му, а завершити будівництво – вже 2028 року. Як на той момент зміниться потреба ринку і як окупити ці інвестиції?", — наголошує Чикида.
В умовах постійних обстрілів можливість зберігати половину запасів нафти і нафтопродуктів за кордоном здається порятунком. Але ринкові реалії — від жорсткого ліміту транзиту до дефіциту вільних резервуарів у сусідніх країнах — роблять цю опцію суто теоретичною. Аналітик Консалтингової групи "А-95" Артем Куюн у статті "Закордонне зберігання пального для України приречене на провал. Чому закон не працює" пояснює, чому закордонне зберігання пального є недієвим та на що натомість варто зробити ставку паливному ринку.
Джерело: zn.ua (Економіка)
Новини рубріки
Apple випустила iOS 27: нова Siri, ШІ-функції та Liquid Glass
15 вересня 2026 р. 22:59
Оборона у пріоритеті: скільки уряд заклав на безпеку та армію у держбюджеті-2027
15 вересня 2026 р. 22:57
Проєкт держбюджету-2027: що у нього закладено та яких видатків очікувати
15 вересня 2026 р. 22:57