Українським перевізникам повернуть до 15% витрат за переобладнання згідно з євростандартами

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Українським перевізникам повернуть до 15% витрат за переобладнання згідно з євростандартами

25 вересня 2026 р. 15:56

25 вересня 2026 р. 15:56

Українські транспортні компанії можуть отримати 10-15% від суми інвестицій у модернізацію автопарку згідно з нормами ЄС. Україна наразі імплементувала менше 10% європейських правил та стандартів у транспортній сфері.

Як інформує Dilo з посиланням на "Інтерфакс-Україна", про це повідомив керівник робочої групи з питань відбудови України Генерального директорату Єврокомісії з питань розширення та Східного сусідства Габріель Блан.

Щоб полегшити бізнесу перехід на євростандарти, ЄС розробив спеціальні механізми стимулювання. Зокрема, діє програма "кешбеку": якщо компанія бере кредит в українському банку й інвестує в сумісні з ЄС технології, їй можуть повернути 10–15% від суми інвестицій.

"Ми прагнемо полегшити доступ до фінансування для компаній, які інвестують у відповідність нормам і стандартам ЄС, і ці інструменти можна поєднувати з грантами. У нас діє так званий механізм кешбеку: якщо компанія бере кредит в українському банку та інвестує в технології, що відповідають стандартам ЄС, ми можемо запропонувати повернення коштів у розмірі 10–15% від суми інвестицій. Вважаю, що це ефективний спосіб стимулювати ринок до дотримання стандартів ЄС", - повідомив Блан під час заходу "Регіональні діалоги з бізнесом про євроінтеграцію: транспортний сектор" у Львові.

За словами Блана, ключовими завданнями для українського сектору залишаються узгодження соціальних і ринкових норм автоперевезень із законодавством ЄС, посилення контролю безпеки, а також створення інспекційних органів для залізничного та водного транспорту.

У Єврокомісії розуміють, що переобладнання техніки (наприклад, тахографами другого покоління чи стандартами "Євро-6") в умовах війни є дорогим, проте це інвестиція в доступ до європейського ринку та конкурентоспроможність.

Фінансова підтримка приватного сектору також надходить через українські банки, де 10 найбільших фінустанов вже користуються механізмами розподілу ризиків від ЄС. Це спрощує кредитування бізнесу у прифронтових регіонах та релокованих підприємств.

Нагадаємо, в Україні оновлюють правила міжнародних автобусних перевезень. Нові норми встановлюють чіткі строки розгляду заяв, погодження маршрутів із іноземними сторонами, а також вимоги до виконання рейсів.