Проїзд у Києві по 30 грн: у Київраді вимагають перевірити, скільки насправді коштує перевезення пасажира

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Проїзд у Києві по 30 грн: у Київраді вимагають перевірити, скільки насправді коштує перевезення пасажира

25 вересня 2026 р. 20:22

25 вересня 2026 р. 20:22

Разовий проїзд у комунальному транспорті Києва з 15 липня 2026 року коштує 30 грн. Водночас питання фінансування та якості роботи громадського транспорту залишаються предметом обговорення.

Про необхідність прозорого розрахунку вартості перевезень очільник комісії з питань бюджету, соціально-економічного розвитку та інвестиційної діяльності Київради Андрій Вітренко, передає Судово-юридична газета.

Віднедавна під час жовтого рівня небезпеки зелена гілка метро продовжує повноцінно працювати. На червоній гілці рух у цей період обмежений, оскільки значна частина маршруту проходить відкритою ділянкою.

Кличко пояснив, як буде працювати метро під час жовтого та червоного рівнів загрози

Питання до якості послуг

Депутат зазначив, що після підвищення вартості проїзду до 30 грн, на його думку, кияни не побачили відповідного покращення якості послуг.

«Проїзд уже коштує 30 гривень, а інтервали між потягами залишаються відчутними — 7−8 хвилин, у години пік 3−5. Та сама проблема з автобусами й тролейбусами», — сказав Вітренко.

Він також зазначив, що під час обговорення підвищення тарифу наголошував на необхідності спочатку змінити якість послуги, а вже потім підвищувати її вартість.

КМДА: економічно обґрунтований тариф на метро перевищує 64 грн

«Бо за 30 гривень транспорт кращим не став. Кияни фактично платять за транспорт двічі: спочатку податками, з яких фінансуються комунальні підприємства, а потім ще раз, оплачуючи проїзд», — констатував депутат.

Водночас міська влада пояснювала встановлення тарифу в 30 грн необхідністю врахувати фактичні витрати транспортних підприємств, зокрема витрати на електроенергію, пальне, ремонт рухомого складу та оплату праці. За розрахунками підприємств, економічно обґрунтований тариф на 2026 рік становив 64,60 грн для метро та 44,14 грн для наземного транспорту.

Яку інформацію пропонують перевірити

За словами Вітренка, місто має провести прозорий розрахунок реальної вартості перевезення одного пасажира. Йдеться, зокрема, про врахування доходів від реклами, оренди та інших активів, а також бюджетного фінансування КП «Київський метрополітен» і КП «Київпастранс».

Метро Києва сформувало 97% збитків комунального транспорту у 2025 році

«Треба чесно порахувати реальну вартість перевезення одного пасажира. Подивитися на доходи від реклами, оренди, інших активів, бюджетне фінансування „Київського метрополітену“ та „Київпастрансу“. Саме цим зараз займаємося в межах тимчасової контрольної комісії», — повідомив Вітренко.

Питання можуть порушити під час коригування бюджету

Депутат також заявив, що це питання набуває актуальності напередодні чергового коригування міського бюджету.

«Незабаром місто знову коригуватиме бюджет. І ми знову ставитимемо питання: якщо тариф у 30 грн справді економічно обґрунтований, то чому транспортні підприємства й надалі потребують значних додаткових коштів із бюджету?» — розповів Андрій Вітренко.

За його словами, кошти міського бюджету необхідні не лише для функціонування транспорту, а й для інших потреб столиці, зокрема оборони та захисту стратегічної інфраструктури.

«Ці гроші сьогодні потрібні і на оборону, і на захист стратегічної інфраструктури Києва. Тому відповідь має бути дуже конкретною: скільки реально коштує київський транспорт і що саме отримують кияни за свої 30 грн», — підсумував він.

Також за темою

США та Китай продовжили торговельне перемир’я до 2027 року

Сьогодні 19:34

Партнерська «ГЕРЦ» запускає прямий еквайринг з Mastercard та розширює можливості власної платіжної інфраструктури

21.09 10:22

37204

10 найбільших іноземних інвесторів світу (інфографіка)

Сьогодні 19:02

101

Перевірки бізнесу, штрафи та нові правила під час тривог: повний розбір для ФОП і ТОВ (відео)

Сьогодні 18:40

У Британії скорочують фінансування програми для українських біженців