Тунель під Дніпром будуватимуть щонайменше п’ять років: експерт назвав альтернативи

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Тунель під Дніпром будуватимуть щонайменше п’ять років: експерт назвав альтернативи

06 жовтня 2026 р. 10:53

06 жовтня 2026 р. 10:53

Транспортну проблему Києва щодо сполучення лівого та правого берегів міста не можна вирішити, якщо лише зосередитися на будівництві тунелю під Дніпром. Адже на його проєктування знадобиться щонайменше два роки, а на будівництво — приблизно п’ять. Про це заявив експерт з транспортного планування Дмитро Беспалов, передає УНІАН.

За його словами, наразі розмови щодо будівництва тунелю «не мають жодного сенсу».

«Навіть якщо ми почнемо зараз, то нам знадобиться мінімум два роки на проєктування і мінімум п’ять років на будівництво, якщо все буде добре», — зазначив Беспалов.

Крім того, це великі гроші, яких наразі в Україні немає, оскільки на будівництво треба виділити кілька мільярдів доларів.

«У нас зараз не найкраща ситуація з фінансуванням. І в нас є на що витрачати ці мільярди доларів. Бодай на ремонти наявних мостів», — додав він.

Він наголосив, що діалог щодо тунелю «не наближає нас до вирішення транспортної проблеми сполучення берегів Дніпра».

Водночас експерт назвав заходи, на яких потрібно зосередитися:

захист мостів протиповітряною обороною та засобами радіоелектронної боротьби;
за можливості, перехід на віддалену роботу з дому;
визначення пріоритету руху транспорту виділеними смугами.

захист мостів протиповітряною обороною та засобами радіоелектронної боротьби;

за можливості, перехід на віддалену роботу з дому;

визначення пріоритету руху транспорту виділеними смугами.

Він підкреслив, що захист мостів сітками чи бетоном — це погана ідея, адже деякі споруди «в аварійному стані, і вони можуть не витримати на собі додаткову вагу».

Раніше повідомлялося, що реконструкція середнього шляхопроводу в Києві коштує приблизно 600–700 млн грн, тоді як будівництво великого мосту через Дніпро — близько 15 млрд грн. Водночас вартість відновлення пошкодженого мосту залежить від характеру та масштабу пошкоджень.

Тунель під Дніпром будуватимуть щонайменше п’ять років: експерт назвав альтернативи