Світ майже вичерпав запаси нафти: керівники компаній вказали на стан ринку

07 жовтня 2026 р. 00:18

07 жовтня 2026 р. 00:18

Світовий нафтовий ринок майже вичерпав доступні запаси для компенсації перебоїв із постачанням, попередили керівники енергетичних компаній. Це посилює тиск на ціни й зменшує можливості пом’якшувати наслідки нових збоїв. Про це повідомило інформаційне агентство Reuters.

Керівники енергетичних компаній на форумі в Лондоні цього тижня заявили про скорочення обсягів нафти, які можна оперативно спрямувати на світовий ринок. За їхніми оцінками, нестача доступних резервів робить постачання менш стійким і підтримує зростання цін. Цього року уряди та компанії використовували запаси, щоб послабити наслідки безпрецедентних перебоїв із постачанням. Їх спричинили війни на Близькому Сході та в Україні.

«Сьогодні залишається менш ніж 6 млрд барелів комерційних запасів, переважна більшість яких фактично недоступна, тому система вже зазнає значного навантаження», — сказав на Energy Intelligence Forum генеральний директор саудівської державної нафтової компанії Saudi Aramco Амін Нассер.

За словами Нассера, від початку цьогорічної близькосхідної кризи із запасів вивільнили понад мільярд барелів. Основну частину взяли з наземних комерційних сховищ. Він назвав використання цих резервів останнім значним інструментом для пом’якшення дефіциту.

Міжнародне енергетичне агентство, яке координує використання стратегічних нафтових резервів західних країн, готує вивільнення 100 млн барелів сирої нафти та дизельного пального. Операція має допомогти стримати різке подорожчання дизелю. Однак поки невідомо, чи включатиме цей обсяг частину запасів, виділених у березні, які ще не надійшли на ринок. Тоді агентство оголосило про рекордне вивільнення 400 млн барелів.

«Запаси досягають критичного рівня. Доступними є лише 10% або менше — саме тому їм складно вивільнити 100 млн барелів», — заявив керівник Saudi Aramco.

За оцінкою МЕА, світ щодня споживає близько 102 млн барелів нафти. Генеральний директор Chevron Майк Вірт 6 жовтня також заявив, що виснаження резервів зробило нафтовий ринок вразливішим. За його словами, це підвищило нижню межу цін на нафту. Учасники конференції напередодні попередили, що потрясіння можуть тривати й після 2027 року. Поповнення сховищ потребуватиме років, оскільки одночасно необхідно забезпечувати поточний світовий попит.

Наявність нафти у сховищах не означає, що весь її обсяг можна негайно продати чи переробити. Частина залишається на дні резервуарів або перебуває у трубопроводах і потрібна для роботи інфраструктури. Доступність запасів також обмежують державні правила. Зокрема, уряди встановлюють мінімальні обсяги аварійних резервів, які необхідно зберігати.

За словами Нассера, у світі існує великий попит на створення додаткових запасів. Генеральний директор Kuwait Petroleum Corporation шейх Наваф аль-Сабах повідомив, що його компанія планує розширювати можливості зберігання. Йдеться про сховища в Кувейті та на її нафтопереробних заводах за кордоном.

Генеральний директор сировинного трейдера Vitol Рассел Гарді наголосив, що проходження зими залежатиме від морського експорту нафти з Близького Сходу. За його словами, ці поставки необхідні для збереження балансу, оскільки на Заході вже немає додаткових запасів, які можна було б витрачати. Водночас обсяг сирої нафти у Стратегічному нафтовому резерві США впав до найнижчого рівня з жовтня 1982 року. Про це свідчать дані американського Міністерства енергетики.

Запаси природного газу також скоротилися, що підвищує ризик різких цінових стрибків. Генеральний директор Petronas Тенгку Мухаммад Тауфік попередив про небезпеку несприятливої зими. Якщо сховища спорожніють до мінімальних рівнів, газовий ринок може пережити різке загострення ситуації у першому кварталі 2027 року.

Нагадаємо, що 2 жовтня ціна нафти Brent досягла 103 доларів за барель на тлі побоювань поглиблення паливного дефіциту . Грудневі ф’ючерси перед цим завершили торги на рівні 102,31 долара, подорожчавши на 4,37%. Зростання відбулося після повідомлень про посилення військової присутності США на Близькому Сході та призупинення Китаєм експорту нафтопродуктів.

Окрім того, у вересні подорожчання пального в Європі збільшувало витрати на перевезення та постачання товарів. Ціни на пальне становили 2–2,3 євро за літр. За рік дизель у ЄС подорожчав на 38%, а авіаційне пальне — більш ніж удвічі. Великі європейські авіакомпанії скорочували рейси через перебої з постачанням авіагасу та перекладали частину додаткових витрат на пасажирів.

Економіка