Росія обвалила експорт дизеля до рекордного мінімуму, але є нюанс

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Росія обвалила експорт дизеля до рекордного мінімуму, але є нюанс

08 жовтня 2026 р. 18:06

08 жовтня 2026 р. 18:06

Експорт дизеля з Росії впав до мінімуму за 10 років / GettyImages

Росія різко скоротила морські постачання дизельного пального у вересні після запровадження урядової заборони. Однак при цьому загальний експорт російських нафтопродуктів зріс.

Що відбувається з експортом дизеля

За даними аналітиків Vortexa, у вересні Росія експортувала морем лише близько 144 тисяч барелів дизеля та газойлю на добу. Це найнижчий місячний показник за понад десять років спостережень, пише Bloomberg .

Порівняно із серпнем поставки дизеля скоротилися на 28% . Водночас обсяги вантажів, що прямували до Бразилії, зросли.

Причиною падіння стала заборона російського уряду на експорт дизельного пального. Москва у такий спосіб намагається підтримати внутрішні запаси на тлі успішних атак України на її нафтопереробні заводи.

Чим Росія замінює обвал поставок дизеля

Щоб компенсувати провал дизельного напрямку, російські нафтовики різко наростили відвантаження інших продуктів:

експорт нафти підскочив на 35% – до 363 тисяч барелів на добу;
поставки мазуту зросли на 6% – до 613 тисяч барелів на добу;
експорт сировини для нафтопереробки, зокрема вакуумного газойлю – до 32 тисяч барелів на добу.

постачання бензину та компонентів для змішування – до 19 тисяч барелів на добу.

Цікаво, що поставки з балтійських портів зросли майже на 50%, оскільки українські атаки суттєво порушили роботу ворожої інфраструктури в Чорному морі.

А от авіаційне пальне у вересні Росія за кордон взагалі не відправляла.

Чому Кремль притримує пальне

Нагадаємо, що головна причина дизельного колапсу – урядова заборона на експорт , яку Росія нещодавно знову продовжила до кінця жовтня.

Проте зараз, за даними росЗМІ, чиновники розглядають можливість дозволити деяким виробникам відновити експорт дизеля , аби уникнути надмірного затоварення резервуарів, які просто нікуди зливати.