Subaru працює над новим поколінням опозитних двигунів

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Subaru працює над новим поколінням опозитних двигунів

13 листопада 2026 р. 22:34

13 листопада 2026 р. 22:34

Subaru працює над новим поколінням опозитних двигунів Boxer, яке має допомогти зберегти бензинові силові агрегати завдяки значному підвищенню ефективності.

Не втрачайте час на зайві турботи. Оформлюйте автоцивілку, каско, чи навіть Зелену картку за кілька кроків на Finance.ua .

Японський виробник поставив перед інженерами амбітну мету: досягти теплового ККД на рівні 50%.

У 2024 році Toyota, Mazda та Subaru оголосили про спільну роботу над новими двигунами внутрішнього згоряння. Водночас кожна компанія обрала власний технічний напрям. Toyota розробляє компактніші та ефективніші чотирициліндрові агрегати, Mazda продовжує роботу над роторними двигунами та новим рядним мотором Skyactiv-Z, а Subaru планує зберегти свій фірмовий опозитний Boxer.

Турбонаддув і технології для підвищення ефективності

Після тривалої паузи Subaru нарешті розкрила подробиці розробки наступного покоління двигуна. Інженери прагнуть підвищити ефективність згоряння пального, не змінюючи принципову конструкцію опозитного агрегата. Зокрема, вони працюють над посиленням повітряного потоку всередині циліндрів, щоб повітря та паливо краще змішувалися перед займанням.

Попри відносно короткий хід поршня, експериментальний двигун уже забезпечує сильніший повітряний потік у циліндрах, ніж порівнювані агрегати конкурентів. Також компанія впровадила тривимірний аналіз процесу згоряння, який допомагає прогнозувати поширення полум’я після займання та точніше контролювати ризик детонації.

За представленими даними, новий двигун має приблизно вдвічі ширший діапазон роботи з високою тепловою ефективністю порівняно з атмосферним мотором, який зараз використовують у гібридних моделях Subaru.

Важливою відмінністю прототипу є турбонаддув і безпосереднє впорскування пального. Турбіна також дає змогу краще контролювати кількість повітря, що надходить у циліндри, та забезпечувати вищий крутний момент у ширшому діапазоні обертів.

Також за темою

На аукціон RM Sotheby’s продають Mercedes SLR McLaren королівської родини — ціна (фото)

Сьогодні 18:33

Партнерська Ідея Банк за 9 місяців 2026 року збільшив обсяг виданих ФОП кредитів на 46,5%

Вчора 10:10

6351

Вживані авто в Німеччині дешевшають: що вигідно купувати українцям

Сьогодні 17:05

4158

Авто в подарунок: коли треба сплатити 25 тисяч гривень податку

Сьогодні 16:08

332