Продажі нових легковиків в приватному сегменті авторинку зменшились на 46% (інфографіка)

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Продажі нових легковиків в приватному сегменті авторинку зменшились на 46% (інфографіка)

14 листопада 2026 р. 19:05

14 листопада 2026 р. 19:05

За даними Укравтопром, у жовтні український автопарк поповнили 4,9 тис. нових легкових авто.

З цієї кількості 61% легковиків було реалізовано приватним клієнтам, а 39% придбали юрособи.

У порівнянні з аналогічним періодом 2025р. продажі нових легковиків в приватному сегменті авторинку зменшились на 46% , а у корпоративному на 16% .

<i>Інфографіка створена finance.ua за допомогою ШІ</i>

Які авто купували компанії

У корпоративному сегменті лідером жовтня став Renault Duster. Компанії придбали 165 таких автомобілів.

Друге місце посіла Skoda Kodiaq із результатом 122 одиниці. До п’ятірки найпопулярніших моделей серед юридичних осіб також потрапили:

Раніше писали, що в якій країні ЄС найдешевше заправляти електроавто. В результаті гіпотетичний водій електромобіля платитиме 1150 євро за електроенергію на рік в Ірландії порівняно з лише 338 євро в Угорщині. Це різниця понад 800 євро за 15 000 км.

У Німеччині середня ціна сягає €0,3618/кВт·год, що майже на 46% вище, ніж у Франції.

Бельгія не сильно відстає, складаючи €0,3575/кВт·год. Італійці платять €0,3142/кВт·год.

В Іспанії ціна за 1 кВт·год становить €0,2509.

Тетяна Берегова