вологість:
тиск:
вітер:
Південна Корея вперше продала на експорт свої вертольоти KUH-1 Surion, технології для яких були придбані в Європі
27 грудня 2024 р. 16:26
27 грудня 2024 р. 16:26
Південнокорейська оборонна компанія Korea Aerospace Industries (KAI) уклала угоду з урядом Іраку про поставку двох вертольотів власного виробництва KUH-1 Surion. Вартість контракту складає 136 мільярдів південнокорейських вон або еквівалент 92 мільйони доларів, машини мають бути поставлені до березня 2029 року.
Про факт укладення такої угоди розповідає агентство Yonhap , тут варто підкреслити дві речі – Південна Корея вперше продає на експорт свої гелікоптери, і окрім того, тут мова про машини, технології для яких були придбані в Європі.
Якщо конкретніше, то робота над KUH-1 Surion стартувала влітку 2006 року після проведеного тендеру, переможцем якого стала компанія Eurocopter (цей факт окрім всього іншого може пояснити, чому південнокорейський KUH-1 Surion візуально дещо схожий на NH90). При цьому стверджується, що вартість цього тендеру склала еквівалент 1,7 мільярдів доларів за цінами 2017 року.
Також є вказівка, що спеціалісти Eurocopter допомогли KAI зокрема при розробці силової трансмісії, головного редуктора, системи автоматичного управління польотом та деяких інших компонентів.
Перший політ південнокорейського KUH-1 Surion відбувся у березні 2010 року. На початок 2024 року, за даними The Military Balance 2024, армійська авіація сухопутних військ Південної Кореї мала в своєму розпорядженні близько 200 KUH-1 Surion, ще 27 таких вертольотів у амфібійному варіанті – авіація морської піхоти ВМС РК.
Базові характеристики KUH-1 Surion:
- довжина фюзеляжу - 19 метрів;
- максимальна злітна маса та показник корисного навантаження - 8,7 тонн та до 2,7 тонн відповідно;
- екіпаж та десант - дві та дев'ять осіб відповідно;
- максимальна швидкість польоту - до 283 км/год;
- максимальна дальність польоту (з додатковим паливним баком) - 828 кілометрів.
Якщо ж аналізувати сам контракт на поставку таких вертольотів до Іраку, то картина виглядає насправді дещо специфічно.
Наприклад, на початок цього року авіація Іраку мала в строю близько сотні вертольотів різних типів, російського та західного виробництва (не рахуючи машин виробництва РФ на консервації як несправних), і на цьому тлі поставка лише двох KUH-1 Surion умовно кажучи "погоди не робить". Тим більш, що ці гелікоптери Іраку доведеться чекати майже 5 років, і під них їх обслуговування треба буде розгортати окрему інфраструктуру.
Але цілком ймовірно, що в даному випадку перша експортна поставка KUH-1 Surion йтиме як "бонус" до замовлення на південнокорейські K-SAM, які власне хоче замовити Ірак замість російських С-400. "
Тим більш, Південна Корея у своїй практиці має не один приклад "пакетних" продажів техніки та озброєння на експорт, і тут для ілюстрації як свіжий приклад можна навести Перу, котре придбає не тільки танки K2, але й навіть підводні човни також.
Джерело: defence-ua.com
Новини рубріки
На фронті минулої доби відбулося 162 боєзіткнення, найгарячіше - на Покровському напрямку
28 грудня 2024 р. 09:08
У Силах оборони розповіли про накопичення ворогом сил і техніки на Вовчанському напрямку
28 грудня 2024 р. 09:06