У США побудували 54,8-метровий морський дрон який зможе нести зенітні ракети

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

У США побудували 54,8-метровий морський дрон який зможе нести зенітні ракети

06 березня 2025 р. 20:20

06 березня 2025 р. 20:20

У США у штаті Вашингтон помітили новий безпілотний корабель USX-1 Defiant. Він розробляється у рамках програми NOMARS (No Manning Required Ship) Агентства передових оборонних дослідницьких проєктів США (DARPA).

Завершення будівництва та спуск на воду відбулись на початку березня, про що DARPA повідомило TWZ .

Модель Defiant з пусковою установкою ADL та стандартним вантажним контейнером

Розробляє Defiant компанія Serco Inc. ще з 2022 року, коли компанія отримала контракт на створення, тестування та демонстрацію. Вартість контракта 68,5 мільйонів доларів. Він не має штатного озброєння, але раніше у Serco показували моделі з встановленою пусковою установкою Adaptable Deck Launching System - (ADL) на чотири пакети зенітних ракет ESSM, по чотири ракети в кожному, тобто загальний боєзапас однієї установки складає 16 зенітних ракет.

Пуск зенітної ракети ESSM з пускової установки ADL

Вони мають дальність ураження близько 50 км, масу бойової частини вагою 39 кг, та швидкість 4 М (4900 км/год). Ще один варіант використання Defiant - як вантажне судно, встановивши вантажні контейнери прямо на палубу.

Невдовзі USX-1 Defiant має пройти низку випробувань як у відкритому морі, так і в порту, зокрема на стійкість конструкції, витривалість до тяжких погодних умов та здатність діяти тривалий час без технічного обслуговування. Адже Defiant має бути максимально автономним, навіть під час дозаправлення іншим судном в океані, на ньому не мають знаходитись люди.

USX-1 Defiant

Програма NOMARS також вимагає від безпілотного корабля концепцію "плавної деградації", коли корабель має достатню кількість дублюючих систем для того, щоб навіть через рік експлуатації без ремонту, він міг ходити на швидкості щонайменше 15 вузлів. Після проходження всіх випробувань навесні 2025 року він має відправитись у море на кілька місяців для демонстрації.

Тестування системи заправки безпілотного корабля на ходу

У 2024 році пройшли випробування системи заправки на ходу розраховану на такі безпілотні кораблі як Defiant, яка не потребує знаходження людей на ньому. Таке радикальне рішення з повного відмовлення від участі людей під час заправки на кораблі, що приймає паливо, було обрано задля зменшення вартості безпілотного корабля. Бо у разі знаходження людей на безпілотному кораблі під час заправки, згідно з безпековими нормами, потрібне спеціальне обладнання задля забезпечення безпеки для екіпажа, а це тягне за собою додаткові великі витрати.

Перевезення USX-1 Defiant перед спуском на воду, штат Вашингтон, США

USX-1 Defiant має довжину 54,8 метра і водотоннажність 240 тонн. Ймовірно, він має досить великий набір різних сенсорів, радарів та камер, але деталі поки що не розкриваються.