Farasis Energy представила технологию сверхбыстрой зарядки для электромобилей: зарядка с 10% до 80% за 10 минут

14 березня 2025 р. 10:20

14 березня 2025 р. 10:20

Электромобили становятся все более популярными благодаря улучшениям в технологиях, которые делают их более эффективными, безопасными и удобными в использовании. Одной из ключевых составляющих этого прогресса является аккумулятор, поскольку именно он определяет дальность пробега, скорость зарядки и безопасность автомобиля. Одной из самых заметных разработок в области аккумуляторных технологий является сверхбыстрая зарядка, представленная китайской компанией Farasis Energy.

Одним из основных ограничений электромобилей является скорость их зарядки. Несмотря на значительные улучшения в аккумуляторных технологиях, зарядка электромобиля все равно занимала длительное время. Однако с развитием новых технологий зарядка стала значительно быстрее. Например, китайская компания Farasis Energy представила технологию сверхбыстрой зарядки, которая позволяет зарядить аккумулятор электромобиля с 10% до 80% менее чем за 10 минут. Это стало возможным благодаря новым подходам к аккумуляторной технологии, которые позволяют эффективно управлять теплотой, выделяющейся при быстрой зарядке.

Одним из типов аккумуляторов, который активно используется в электромобилях, является литий-железо-фосфатный аккумулятор (LFP). Этот тип аккумулятора набрал популярность благодаря своей безопасности, долговечности и более низкой стоимости по сравнению с другими типами аккумуляторов, такими как никелевые. Однако ранее LFP аккумуляторы имели более низкую плотность энергии и большую продолжительность зарядки. Но благодаря новым разработкам таких компаний, как CATL, BYD и Zeekr, скорость зарядки аккумуляторов LFP значительно улучшилась, и теперь они могут заряжаться в условиях холода, что ранее было проблемой для этих батарей.

Аккумуляторы с рейтингом 6C могут заряжаться в шесть раз быстрее своей емкости, что позволяет зарядить аккумулятор на 100 кВт·ч за менее чем 10 минут. Но существует проблема — как предотвратить перегрев батареи при такой быстрой зарядке. Для этого Farasis Energy перепроектировала свою батарею, улучшив рассеивание тепла. Это было достигнуто увеличением площади рассеивания тепла в 4 раза для никелевых аккумуляторов с рейтингом 5C и в 4,8 раза для батарей 6C LFP.

Для дальнейшего улучшения теплопроводности компания разработала технологию Super Pouch Solution (SPS), которая использует большие ячейки аккумулятора карманного типа. Эта система помогает удерживать температуру батареи на низком уровне даже при сверхбыстрой зарядке. В результате тестов было доказано, что температура батареи остается в пределах 50°C (122°F) даже во время интенсивной зарядки, что значительно снижает риски перегрева.

Однако, несмотря на такие впечатляющие достижения, существует еще одно важное препятствие для массового внедрения сверхбыстрой зарядки — зарядные станции. Для того чтобы в полной мере использовать возможности зарядки 6C, потребуется установить зарядные устройства мегаваттного уровня. Такие зарядные станции должны быть способны обеспечивать высокую мощность, что требует значительных инвестиций в инфраструктуру. Однако, с учетом того, что технология продолжает развиваться, в будущем появятся более доступные и эффективные решения для зарядных станций.

Таким образом, аккумуляторы с сверхбыстрой зарядкой открывают новые горизонты для электромобилей, сокращая время на зарядку и улучшая общую удобность использования. Хотя есть еще несколько препятствий, таких как необходимость в модернизации зарядной инфраструктуры, можно с уверенностью сказать, что мы находимся на пути к тому, чтобы электромобили стали более доступными и привлекательными для широкого круга пользователей.

Війна