У Туреччині назвали, коли винищувач KAAN позбудеться американського двигуна від F-16

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

У Туреччині назвали, коли винищувач KAAN позбудеться американського двигуна від F-16

06 травня 2025 р. 17:01

06 травня 2025 р. 17:01

Розробка національного турецького винищувача KAAN отримала уточнення однієї важливої віхи - заміни американських двигунів на турецькі TF35000. Зараз на літаку використовуються F110 від General Electric, які також встановлені на F-15 та F-16.

Як повідомив очільник TUSAŞ (Turkish Aerospace Industries) Мустафа Деміроглу в інтерв'ю Defense News , новий двигун має з'явитися на літаку до 2032 року. Також він зазначив, що наразі будуються другий та третій прототипи KAAN, які будуть трохи відрізнятися від першого.

KAAN

Зокрема польоти першого зразка показали необхідність перепланування повітрозабірників та проведення внутрішніх структурних змін літака з метою оптимізації центру мас та загальної ваги машини. А загалом має бути побудовано чотири прототипи, три з яких призначені для льотних випробувань, а ще один для наземних.

З боку Defense Express зазначимо, що перехід на новий національний двигун на рівні 2032 року означає, що перші партії літаків будуть постачатися з F110. І це будуть всі машини, які виготовлять впродовж чотирьох років з 2028 року, з якого мають розпочатися постачання стройових винищувачів до турецьких повітряних сил.

Також на саме цей строк можуть бути зав'язані експортні контракти на KAAN, для тих клієнтів, які не захочуть купляти винищувач з американським двигуном, або не зможуть отримати дозвіл від США на реекспорт. І варто нагадати, що одним з перших покупців KAAN може стати Саудівська Аравія . Але звісно якщо не вийде закупити F-35 у межах потенційної загальної угоди на цілий ряд озброєння, загалом на 100 млрд доларів .

F110-GE-129

Нагадаємо, що зараз у KAAN використовуються два F110-GE-129 з тягою на форсажі 129 кН (29 000 lbf), при сухій вазі 1 780 кг, довжині 4,62 метра та діаметрі 1,18 метра. Щодо параметрів майбутнього турецького TF35000, то він повинен мати тягу на форсажі у 155 кН (35 000 lbf, звідки й назва). При цьому, за попередніми планами, забезпечувати надзвукову крейсерську швидкість та у своєму подальшому розвитку отримати вектор тяги.

Варто нагадати, що у Кореї також працюють над власним національним винищувачем KF-21, який надалі також має отримати власний двигун . Зараз прототипи літають із F414 від General Electric, які використовуються у F/A-18E/F Super Hornet, шведському JAS 39E/F Gripen та індійському Tejas Mk2. З ними ж KF-21 буде на перших етапах постачатися до корейських повітряних сил. При цьому у Кореї на створення власного двигуна відводять 10 років і він навряд з'явиться раніше 2024 року.