вологість:
тиск:
вітер:
Поки хтось не може собі дозволити один винищувач 5 покоління Індонезія вкладається у два "майже 5-го"
18 червня 2025 р. 14:48
18 червня 2025 р. 14:48
Індонезія не виключає опції з південнокорейськими KF-21 та навіть підписала нову угоду, яка переглядає частку країни у спільному проєкті. Тепер борг перед Південною Кореєю буде знижено до 600 млрд вон (близько 437 млн доларів).
Відповідні домовленості були підписані під час виставки IndoDefense 2025 за участі міністрів оборони Південної Кореї, Індонезії та генерального директора компанії Hanwha Aerospace. Тобто проєкт продовжує залишатися спільним між країнами.
Така історія дуже дивна, якщо взяти до уваги, що Індонезія нещодавно підписала угоду щодо закупівлі іншого літака - турецького KAAN у кількості 48 одиниць . Тобто фактично мова йде про інвестиції в одночасно два проєкти винищувачів "майже 5-го покоління".
Подібна відсутність визначеності з індонезійської сторони викликає дуже багато питань. Причому це все відбувається одночасно з підписанням контракту на закупівлю додаткових французьких винищувачів Rafale , створюючи відчуття хаосу та нерозуміння власних потреб.
З одного боку це можна пояснити потребою у виплаті частки Індонезії у спільній з Південною Кореєю розробці KF-21, яка за оригінальною угодою складала приблизно 1,4 млрд доларів, з яких на сьогодні внесено тільки близько 225 млн доларів . Враховуючи переглянуті умови співпраці, індонезійцям доведеться ще внести 212 млн доларів, однак невідомо, чи буде нова угода включати передачу технологій та виробництво 48 винищувачів.
Також варто зазначити, що наразі KAAN попри оптимістичні темпи все ще знаходиться на стадії розробки та поки що оснащений американськими двигунами, а використання турецьких планується з 2032 року. Тобто для уникнення потреби в отриманні додаткових дозволів для експорту, а також для швидшого отримання літаків Індонезія могла б роздумувати про альтернативи. Однак і тут є нюанс.
Індонезія наразі вже очікує прибуття нових винищувачів Rafale, перші з яких мають бути вже у 2026 році. Тобто наразі відсутня потреба у критично швидкій модернізації авіапарку та інвестиції у літаки "майже 5-те покоління" є все ж вкладеннями у майбутнє.
Оскільки представники влади країни говорять про угоду з Туреччиною як про "Меморандум про взаєморозуміння" та наголошують про відсутність домовленостей про точний обсяг замовлення на KAAN, то можна припустити, що за невпевненістю стоять політичні проблеми всередині Індонезії. З іншого боку це все ще може бути спроба отримати вигоду від обох проєктів, як от і сучасні турецькі винищувачі, так і технології від Південної Кореї.
Нагадаємо, що наразі Індонезія веде активну програму модернізації власної армії, за якою планується витратити десятки мільярдів доларів. Причому військові країни приглядалися навіть до українського озброєння .
Джерело: defence-ua.com
Новини рубріки
Плазував у траві — окупант намагався врятуватися від «Птахів Мадяра», прикидаючись «хробаком»
18 червня 2025 р. 19:43
Вперше в історії: українські дрони представлять на найбільшій авіаційній виставці у світі
18 червня 2025 р. 19:15
Зламаний компас: як поїздка до Німеччини закінчилась для пакистанця українським полоном
18 червня 2025 р. 19:15