C-390 Millennium від бразильського Embraer знайшов свого 10 покупця - Литва замовила три літаки - Війна

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

C-390 Millennium від бразильського Embraer знайшов свого 10 покупця - Литва замовила три літаки

19 червня 2025 р. 11:48

19 червня 2025 р. 11:48

Бразильський Embraer продовжує свою переможну ходу Європою домовившись про продаж свого військово-транспортного літака C-390 Millennium ювілейному десятому замовнику, яким стала Литва.

Про вибір саме C-390 Millennium під час Паризького авіасалону, який зараз триває у Ле-Бурже, оголосило міністерство оборони Литви, додавши, що твердий контракт буде оформлений у найближчі місяці. Кількість, вартість та строки постачання літаків не оголошено, але індекс C-390 означає відсутність опції дозаправки у повітрі, бо такий варіант позначається, як KC-390.

Але литовське оборонне відомство зазначило, що вибір C-390 був зроблений поміж трьох конкурентних пропозицій та пов'язаний не лише із можливостями C-390 Millennium, а й зі швидкістю постачання, який може реалізувати Embraer. Водночас, фігурує інформація, що мова йде про три літаки, а конкурентами були C-295MW від Airbus та C-130J-30 Super Hercules від Lockheed Martin.

З боку ж Defense Express зазначимо, що вибір C-390 Millennium також дуже тісно міг бути зав'язаний на одноманітність. Бо у Європі його вже отримують Угорщина та Португалія, а підписали угоди - Австрія, Нідерланди, Швеція, Чехія та Словаччина (ще один замовник у світі, окрім самої Бразилії - Корея). Тобто бразильський C-390 дійсно стає пан'європейським вибором.

Зрештою це пов'язано тим, що ця машина має максимальну вантажність у 26 тонн і у такого гіганта, як Airbus просто немає чим заповнити цю нішу. Бо є C-295MW з близько 9 тоннами максимального навантаження та А400М - 37 тонни, що вище за середні потреби. Італійський C-27J Spartan - 11 тонн, при цьому Литва вже має три таких. При цьому Словаччина, яка також замовила бразильський літак, зробила це на додачу до двох C-27J Spartan.

На міжнародному ринку - американський C-130J - близько 20 тонн, але одразу чотири турбогвинтові двигуни та мала крейсерська швидкість, на додачу - ціна, як на американський літак. І хоча різниця лише 6 тонн, але розрахунки для військово-транспортної авіації Нідерландів показали, що на середньорічний показник у 2400 льотних годин повітряних перевезень потрібно або чотири C-390, або п'ять C-130J. І

І залишається лише "екзотика" у вигляді японського Kawasaki C-2 із 32 тоннами. Тобто пропозиція Embraer із C-390 Millennium - унікальна у своїй ніші, яка виявилась дуже витребуваною. І його позицію міг похитнути лише Ан-178 від "Антонова" з 18 тоннами й також двома турбореактивними двигунами, але не за поточних умов.

При цьому наступним замовником військово-транспортного літака від Embraer може стати Польща. Як мінімум Бразилія пропонує Польщі купити та робити в себе KC-390 , контракт може бути до 10 літаків.