вологість:
тиск:
вітер:
ВМС Іспанії хочуть одразу три авіаносці, один з яких - справжній повноцінний під Rafale M чи F-35C
25 червня 2025 р. 19:49
25 червня 2025 р. 19:49
Військово-морські сили Іспанії мають дійсно дуже амбітні плани з розширення своїх можливостей, які закріплені у Візії розвитку до 2050 року. І вони охоплюють введення в експлуатацію вже на рівні 2040 року першого в історії Іспанії повноцінного авіаносця.
А загалом авіаносних кораблів має бути три, про що пише Infodefensa , посилаючись на цю візію. На додачу до повноцінного - ще два легких під літаки STOVL (короткий пробіг для злету та вертикальна посадка), тобто класу Juan Carlos I, який у строю з 2010 року. При цьому зараз той використовує штурмовики AV-8B Harrier II, які вже знаходяться на завершальних строках експлуатації.
Більше того, ці плани вже не зовсім абстрактні. Зокрема іспанський державний суднобудівник Navantia вже працює над проєктом повноцінного авіаносця. І він вже також вже має певну конкретику - визначений розмір авіакрила - 25-30 бойових пілотованих літаків, які пристосовані для злету з катапульти.
І з боку Defense Express зазначимо, що навіть ці два параметри вже дозволяють приблизно уявити про який корабель йде мова. Бо найменший авіаносець з катапультою - французький Charles de Gaulle, що розрахований на 40 літаків та має водозміщення у 42 тисяч тонн.
На 30 літаків, розрахований італійській Cavour з водозаміщенням 35 тисяч тонн, але він має трамплін та розрахований на AV-8B Harrier II. На 25 тих самих літаків розрахований і сам іспанський Juan Carlos I з водозаміщенням 26 тисяч тонн, але цей іспанський флагман фактично універсальний десантний корабель. Таким чином, якщо оцінювати на що буде схожий майбутній іспанський авіаносець, то мова йде про щось ближче до Charles de Gaulle у трохи менших розмірах, які будуть ближче до Cavour.
Окрім самого корабля важливе питання - склад його авіагрупи. Бо наразі з усіх літаків у світі, які можуть злітати з катапульти - американські F/A-18, виробництво якого завершується у 2027 році , F-35C та французький Rafale M. І серед додаткових можливих варіантів майбутній F/A-XX, розробку у Пентагоні "зарізали", надавши пріоритет F-47 .
У будь-якому випадку зараз у ВМС Іспанії очікують рішення уряду щодо затвердження цього проєкту та загальних планів з розвитку. А це буде означати потребу у додаткових коштах, особливо враховуючи те, що на оборону Мадрид витрачає не просто значно менше 2% від ВВП, а з показником 1,28% за підсумками 2024 року зайняв останнє місце.
Водночас, як зазначає видання, наразі готується лише техніко-економічне обґрунтування і якщо проєкт буде затверджено, то різка сталі на перший іспанський повноцінний авіаносець розпочнеться лише у 2035 році з планом його побудувати до 2040 року.
Джерело: defence-ua.com
Новини рубріки
Зеленський прибув до Палацу Європи у Страсбурзі
25 червня 2025 р. 22:17
Продавали фейкові «Резерв+» та «Дію»: викрито студентів, які створили «бізнес» на ухилянтах
25 червня 2025 р. 22:06