У Криму окупаційна «влада» продає «націоналізовані» порти в Ялті та Євпаторії

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

02 липня 2025 р. 17:37

02 липня 2025 р. 17:37

У тимчасово окупованому Криму російська «влада» продає «націоналізовані» морські порти в Ялті та Євпаторії.

Про це повідомив "Голос Криму" , передає Укрінформ.

"Окупаційне "міністерство майнових і земельних відносин республіки Крим" 2 липня виставило на торги по 100% у капіталах "акціонерні товариства", що керують "націоналізованими" морськими портами в Ялті та Євпаторії, з початковою ціною лотів 1,49 мільярда (близько ₴790 мільйонів) та 192,9 мільйона рублів (майже ₴103 мільйони) відповідно. Заявки приймаються до 28 липня, аукціон призначено на 1 серпня", - йдеться у повідомленні.

Зазначається, що крім ялтинського та євпаторійського портів, "влада республіки Крим" номінально контролює також порти в Керчі та Феодосії, що перебувають у "федеральній власності".

"Наразі всі ці порти працюють із низьким завантаженням через обмежену кількість суден, готових до заходу в умовах санкцій. Окупанти розраховують на задіяння портів під пасажирські перевезення та яхтовий туризм, проте учасники ринка мають сумніви у забезпеченні необхідного попиту. Сама ж "влада" ТОТ АР Крим прямим текстом визнає, що наразі морські порти окупованого регіону не задіяні "навіть на 10% своїх можливостей", проте плекає плани на розвиток пасажирських перевезень, круїзного та яхтового туризму на їхній базі – при тому, що наразі ані окупований Крим, ані держава-окупант наразі не мають власних морських круїзних пароплавів і перебувають під стримувальними факторами у вигляді санкційних ризиків", - зазначає ЗМІ.

Ялтинський морський порт, який переважно орієнтується на пасажирські перевезення, має загальну площу акваторії 12,15 га, налічує пасажирський термінал пропускною здатністю 1,3 мільйона осіб на рік, а також термінал із перевалки навалювальних, насипних та генеральних вантажів. Порт у Євпаторії має акваторію в 51,5 тис. м² і спеціалізується на перевалці генеральних та навалювальних вантажів. Найвірогідніше, в обох випадках може йтися про придбання портів для редевелопменту під пасажирський або яхтовий напрямок, оскільки серйозні передумови для значного зростання їхньої вантажної бази наразі відсутні.

Як повідомляв Укрінформ, адвокаційний експерт КримSOS Артем Олійник зауважив, що "націоналізація" об’єктів права власності виступає одним з інструментів тиску на нелояльних жителів тимчасово окупованого Криму .

Фото ілюстративне