Крім виробництва в Україні французька ARQUUS співпрацюватиме з колишнім співвласником КАМАЗу для створення вантажівок

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Крім виробництва в Україні французька ARQUUS співпрацюватиме з колишнім співвласником КАМАЗу для створення вантажівок

04 липня 2025 р. 13:46

04 липня 2025 р. 13:46

Виробники транспортних засобів з Франції та Німеччини, а саме ARQUUS та Daimler Truck, співпрацюватимуть при розробці нової продукції військового призначення. Це дозволить спростити логістику та наблизити потенційну уніфікацію парку європейської техніки.

Як зазначають у компаніях, серед усього партнерство буде сфокусоване на модернізації логістичних вантажівок збройних сил Франції. Тобто спільний досвід буде спрямований саме на конкретного замовника спершу, що говорить про реалістичність намірів.

Ілюстрація щодо партнерства Arquus і Daimler

ARQUUS – це відомий французький виробник різноманітної військової техніки, який був раніше відомий як Renault Trucks Defense. Наприклад, разом з Nexter (KNDS France) він відповідав за AMX-10RC та БТР VAB.

Також компанія має свою лінійку вантажівок на MRAP, футуристичний бронеавтомобіль та займається постачанням позашляховиків та загалом до 90% колісної техніки для армії Франції. З цікавого, ARQUUS входить до однієї з трьох французьких компаній, які збираються розгорнути виробництво в Україні .

Щодо Daimler Truck, то це відомий виробник комерційної техніки з Німеччини, який має статус одно з найбільших у світі та до початку 2024 року був співвласником російського КАМАЗу .

Можливості Daimler підкріплюються великими виробничими потужностями, причому один із заводів знаходиться недалеко від кордону з Францією, що спрощує інтеграцію в проєкт.

Наразі нічого не відомо про майбутній продукт, але вантажівки у різних конфігураціях залишаються одною з основ сучасної військової логістики. При цьому для уніфікації вони можуть ставати базою для подальших спеціалізованих машин.

В України раніше були величезні труднощі з оновленням автопарку армії, бо економічна ситуація обмежувала можливості закупівлі іноземних машин, а вітчизняний виробник АвтоКрАЗ не міг виконати надане йому замовлення . Можливо франко-німецька співпраця в цій сфері призведе і до додаткових вантажівок для ЗСУ.