вологість:
тиск:
вітер:
До індійських винищувачів Tejas немає двигунів з США і їх не буде до 2028 року, але Делі все одно замовила літаки
22 серпня 2025 р. 17:36
22 серпня 2025 р. 17:36
Національний індійський винищувач Tejas отримав друге замовлення на оформлення якого знадобилось два роки. 19 серпня уряд Індії погодив закупівлю 97 літаків Tejas Mk1A у Hindustan Aeronautics Limited (HAL), про що компанія оголосила офіційно.
І шлях до цієї цього замовлення був дійсно доволі довгим. Бо повітряні сили країни оголосили про бажання закупити додаткові 97 літаків ще у вересні 2023 року, у листопаді того ж року це погодило міноброни, якому на оголошення тендера в одного можливого виконавця знадобився час до квітня 2024 року.
Зазначимо, що точна вартість угоди оголошена не була, але у 2024 році ціна 97 винищувачів оцінювалась у 7,7 млрд доларів . Але умовна вартість одного Tejas Mk1A не складає 79 млн доларів за одиницю. Бо до цієї суми необхідно додати ще вартість американського двигуна F404-GE-IN20 від General Electric, який закуповується окремо.
При цьому з цими двигунами якраз і є проблема. При цьому доволі вагома, яка у червні цього року змусила HAL звинуватити General Electric у провалі строків постачання двигунів , через що неможливо збирати винищувачі. І ці двигуни потрібні для виробництва партії з 83 Tejas, які було замовлено ще у 2021 році .
Але станом на серпень Індія отримала від General Electric лише два двигуни, з обіцянкою надати третій до початку осені та згодом постачати по два двигуни щомісячно. А це означає, що на виробництво всіх ще 80 Tejas , які були замовлені ще чотири роки тому, може піти понад трьох років.
І, якщо у США не прискоряться, або в Індії не знайдуть альтернативу, то почати випуск замовлених у серпні 2025 року 97 винищувачів у Індії зможуть лише у 2028 році. А це означає, що й попри будь-які свої виробничі потужності все одно буде збирати до 24 Tejas щорічно та зможе завершити контракт не раніше ніж у 2032 році.
До речі угода на ці ще 97 двигунів для нової партії літаків ще не укладена. Але це все не стало перепоною для Делі, бо індійські повітряні сили дійсно потребують посилення перед рівнем загрози, яку показав Пакистан під час об'єктивно невдалої для індусів операції "Сіндур", яка обернулась наймасштабнішим повітряним двобоєм, а якому брали участь близько 130 літаків .
При цьому окрім понесених втрат, Індія також має найближчим часом коментувати зняття з озброєння МиГ-21. І хоча ці літаки вже й так мали дуже обмежені бойові можливості, мова йде про скорочення через їх списання ескадрилей до антирекордного показника у 29 одиниць.
Саме тому Індія зараз намагається активізувати посилення своїх повітряних сил, бо має протистояти не лише Пакистану, а й значно загрозливішому противнику - Китаю, з яким має територіальні суперечки.
І для цього Індія, замість тендера за участью Gripen, F-21 та навіть Су-57, схоже, що просто купить додаткові французькі Rafale, а для України - це плюс.
Джерело: defence-ua.com
Новини рубріки
«Сміливість змінює історію»: Президент звернувся до ветеранів напередодні Дня Незалежності
22 серпня 2025 р. 18:45
Жителям Криму обмежать доступ до власних грошей — ЦНС
22 серпня 2025 р. 18:39
РФ будує величезну антену для підслуховування НАТО у 25 км він Польщі
22 серпня 2025 р. 18:31