Швеція виділила 160 млн доларів на те, щоб Gripen міг злітати з автотрас та 370 млн на боротьбу із БПЛА

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Швеція виділила 160 млн доларів на те, щоб Gripen міг злітати з автотрас та 370 млн на боротьбу із БПЛА

10 жовтня 2025 р. 16:48

10 жовтня 2025 р. 16:48

Шведський уряд оголосив про додаткове направлення коштів на потреби оборони за двома оборонними програмами загальною вартістю 5 млрд шведських крон, приблизно 530 млн доларів.

Вони стосуються забезпечення мобільної експлуатації винищувачів JAS 39 Gripen та боротьби з БПЛА. І більша частина з цієї суми, 3,5 млрд шведських крон (близько 370 млн доларів) якраз направлена на боротьбу із дронами.

При цьому дострокове направлення цієї суми має скоротити строк розгортання системи на цілих 8 років. Анонсовано, що гроші підуть на закупівлю великої кількості засобів оповіщення про загрозу, комплекси РЕБ, а також засоби знищення цілей.

Наразі виконавець цих постачань невідомий, але цілком можливо очікувати на значну участь Saab. Зокрема шведський оборонний гігант може запропонувати не лише РЛС та засоби РЕБ, а й дешеву протидронову ракету Nimbrix та екстремально швидку розробку - шахедобійку Loke .

Також саме Saab вже точно буде відповідати за підвищення можливостей експлуатації JAS 39 Gripen. Відповідно до повідомлення, для цих винищувачів буде закуплено додаткові запасні частини та обладнання, що має збільшити можливості шведських повітряних сил з розгортання винищувачів на більшій кількості авіабаз, включно з тимчасовими, які розгортаються на автомобільних шляхах.

"Таким чином, підвищиться стійкість шведських ВПС, що дозволить їм виконувати частіші бойові вильоти у мирний, кризовий та воєнний час", - зазначили у шведському уряді.

А з боку Defense Express маємо лише нагадати, що за відомою, хоча далеко не унікальною, особливістю Gripen "легко" експлуатуватися з автотрас стоїть величезна та дуже дорога система Bas 90 зі створення мережі резервних злітно-посадкових смуг та майданчиків.

І звісно на кожній резервній авіабазі треба тримати необхідне оснащення, обладнання та запасні частини для оперативного ремонту винищувачів. Саме тому Швеція не лише не змогла повноцінно розгорнути Bas 90, у 2000-х роках країна просто відмовилась від неї, розпочавши відродження лише після 2014 року.

Швеція виділила 160 млн доларів на те, щоб Gripen міг злітати з автотрас та 370 млн на боротьбу із БПЛА