Як "вибрики" Пентагону згубили майбутнє E-7 Wedgetail у НАТО та фактично "дарують перемогу" шведам з Saab

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Як "вибрики" Пентагону згубили майбутнє E-7 Wedgetail у НАТО та фактично "дарують перемогу" шведам з Saab

14 листопада 2025 р. 10:31

14 листопада 2025 р. 10:31

Нідерланди разом з іншими країнами-партнерами відмовляються від закупівлі семи американських літаків ДРЛВ E-7 Wedgetail. І таким чином може статися, що "вибрики" Пентагону принесуть контракт НАТО просто до шведської Saab.

Так, у повідомленні міністерства оборони голландці напряму вказують причиною скасування у США програми у червні-липні цього року , тож тепер "втрачено стратегічну та фінансову базу" для рішення. Також наголошується, що цей випадок продемонстрував важливість інвестицій у європейське рішення.

Перший E-7 Wedgetail для Великої Британії

Можна згадати, що у результаті американці досить швидко передумали скасовувати E-7 та навіть включили кошти на нього у проєкт тимчасового бюджету . Одначе схоже, що сам факт такої історії разом з іншими зовнішньополітичними рішеннями Штатів змусив європейців змінити власні плани.

Тепер же, схоже, остаточно E-3 Sentry з арсеналу НАТО залишилися без заміни, хоча їх спишуть вже до 2035 року. І тут може критися ще одна причина, а саме постійні затримки та перевищення бюджету, про що ми писали під час попередніх чуток щодо перегляду рішення .

Літак ДРЛВ E-3 Sentry

Нідерланди заявили, що разом з партнерами шукають альтернативи, але насправді тут нема про що теоретизувати, бо ймовірний вибір досить очевидний. Мова йде про GlobalEye від шведської Saab.

Так, наразі у світі нема багато виробників літаків ДРЛВ, де дві опції пропонувалися взагалі одними США як і E-7, так і менший E-2D. Тож, враховуючи ставку на європейське походження та рішення Франції разом з потенційним вибором Німеччини , логічною є саме розробка зі Швеції.

Загалом GlobalEye серйозно піднявся у популярності після різних зовнішньополітичних та навіть внутрішніх вибриків нової влади у Штатах. Тож тепер шведи можуть отримати додаткові замовлення, які раніше пішли б американцям.

Звісно, літак від Saab поступається E-7 Wedgetail у деяких характеристиках, тож можливо у НАТО замовлять розробку нового літака ДРЛВ під власні потреби. Але це досить малоймовірно і, враховуючи обмеження по часу, напевне звернуться все ж до наявної та серійної пропозиції.

Шведські літаки далекого радіолокаційного виявлення Saab GlobalEye