Британці роблять ставку на учбовий літак T-7 від Boeing та Saab, який обійшов Leonardo M-346 та FA-50

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Британці роблять ставку на учбовий літак T-7 від Boeing та Saab, який обійшов Leonardo M-346 та FA-50

19 листопада 2025 р. 11:09

19 листопада 2025 р. 11:09

Оборонний гігант BAE Systems оголосив про підписання угоди про співробітництво з Boeing та Saab з метою постачання учбово-тренувального літака T-7 до британських повітряних сил.

Наразі мова йде лише про попередню домовленість, яка згодом має перетворитися у тверду, якщо звісно Лондон обере саме цей літак. Бо ще рік тому серед кандидатів називали італійський Leonardo M-346, корейський T-50 (FA-50), а альтернативами була або модернізація старих Hawk T2 чи розробка нового літака.

T-7

Водночас вибір BAE Systems фактично означає те, що якщо тендер чи інший конкурс й планувався, то його вже навряд є сенс проводити. Бо BAE Systems оголосила, що планується виробляти T-7 на умовах локалізації, а це єдина британська компанія, що серійно виробляє бойові літаки.

Щодо строків реалізації, то це також залежить від міністерства оборони країни, яке закріпило потребу у новому учбово-тренувальному літаку у Стратегічному огляді оборони, що має прийти на заміну Hawk T2. Наразі королівські повітряні сили експлуатують 28 модернізованих Hawk T2 (ще 11 старіших Hawk T1 у складі пілотажної групи Red Arrows).

Водночас вибір T-7 у цій ситуації доволі прагматичний. Бо італійській M-346 відпав після того, як британські консерватори згадали про те, що він є результатом відносно співпраці італійців з РФ, у результаті чого й з'явився M-346 та Як-130 .

А при виборі між T-50 та T-7 перевага останнього у тому, що цей літак обрано головним учбово-тренувальним для США і саме він має стати "партою" для навчання не лише на F-35, а й на F-47, винищувачі вже шостого покоління. І для британців це також актуально, бо у планах розширяти кількість F-35 у строю, а згодом пересісти на власний винищувач шостого покоління Thempest.

Водночас власні потреби в учбово-тренувальних літаках не могли б компенсувати розробку власного (навіть виносячи за дужки час, який потрібний на це). А поточний ринок учбово-тренувальних літаків доволі тісний, а тому навряд у BAE Systems могли розраховувати на експортний успіх своєї розробки.

Але варто зазначити, що вибір BAE Systems на користь T-7 був зроблений попри те, що початок його серійного виробництва багаторазово переносився , а за попередніми планами він вже як два роки мав вироблятися масово. Але перехід до так званого Milestone C (початок серійного виробництва) тепер очікується лише у 2026 році.