Шведам - фрегати з Франції, а французам - літаки зі Швеції та невже така співпраця буде вигідна - Війна

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Шведам - фрегати з Франції, а французам - літаки зі Швеції та невже така співпраця буде вигідна

25 листопада 2025 р. 13:09

25 листопада 2025 р. 13:09

Швеція збирається вже наступного року обрати проєкт для свого майбутнього фрегата, перші два за яким мають бути до 2030 року. І туди активно просувають свої багатоцільові FDI французи, що паралельно приглядаються до закупівлі шведських літаків ДРЛВ Saab GlobalEye.

Про це розповіли на зустрічі міністри оборони обох країн, зазначивши бажання про посилення співпраці. Особливо зі сторони Франції виявили бажання бути не просто черговим "покупцем", а і повноцінним партнером.

Шведський стелс-корвет HMS Helsingborg (K32) класу Visby

Так, Швеція шукає заміну своїм корветам класу Visby, які мають водотоннажність 640 тонн та довжину 72,7 м. І нові кораблі мають бути більшими з ширшим фокусом на можливостях протиповітряної оборони.

Французька Naval Group пропонує власні новітні багатоцільові FDI (Frégate de Défense et d’Intervention), що мають водотоннажність 4460 тонн та довжину 122 м. На них встановлено від 16 до 32 вертикальних пускових установок, що можуть використовувати зенітні ракети Aster 15 та Aster 30, останні використовуються у ЗРК SAMP/T .

Французький фрегат Amiral Ronarc'h класу FDI

Головний корабель проєкту, Amiral Ronarc'h , було закладено у 2019 році та прийнято до складу флоту в жовтні 2025 року. Ще 4 корпуси замовлено для Франції та ще 4 для Греції, одначе також є і провали з контрактом для Норвегії, де їх обійшов британський Type 26.

Швеція розглядає не лише вітчизняні розробки, а і наявні рішення від іноземних постачальників, бо вже прострочила попередні строки й наразі планується отримати перші два фрегати до 2030 року та ще два до 2032 року. Французи стверджують, що зможуть втримати такі темпи.

Очікується конкуренція від британської Babcock, іспанської Navantia та шведської Saab. І щоб обійти їх усіх Франція має цікавий козир - бажання придбати літаки ДРЛВ GlobalEye на заміну американським E-3F, відповідний лист про наміри було підписано цього літа .

Таким чином можна запропонувати ситуацію, коли країни купують озброєння одна в одної, цим самим посилюючи співпрацю та партнерство. При цьому пропонується і потенційна локалізація разом зі співпрацею з місцевою промисловістю. Одначе поки невідомо деталей вимог Швеції, тож не можна сказати, що пропозиція французів зможе перемогти.

Шведам - фрегати з Франції, а французам - літаки зі Швеції та невже така співпраця буде вигідна