Швеція замовила розробку малопомітної крилатої ракети з нуля за 18 місяців та 15,8 млн доларів

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Швеція замовила розробку малопомітної крилатої ракети з нуля за 18 місяців та 15,8 млн доларів

27 листопада 2025 р. 14:04

27 листопада 2025 р. 14:04

Створити демонстраційний зразок крилатої ракети та турбореактивного двигуна за 18 місяців - саме таку задачу отримала британська GKN Aerospace від міноборони Швеції. Укладений контракт, як повідомляє компанія та оборонне відомство, має ціну у 12 млн фунтів чи 150 млн шведських крон - приблизно 15,8 млн доларів.

Офіційно мова йде про розробку "зразка безпілотного літального апарата" з метою вивчення "потенційних нових маловитратних можливостей для збройних сил та повітряних сил Швеції". Цей "БПЛА" має бути гнучкою платформою для "широкого кола задач".

Водночас на оприлюдненому ілюстративному зображенні до повідомлення - літальний апарат, який по суті є крилатою ракетою. При цьому, з огляду на розділення "збройних" (в оригіналі - Armed Forces) та "повітряних" (Air Force), мова вочевидь йде про те, що цей далекобійний засіб повинен мати можливість запуску з різних платформ, включно з повітряною.

Водночас найменування його БПЛА цілком може бути обходженням певних міжнародних регуляторних політик. Або, як і в Україні, пов'язаний із внутрішньою бюрократією та існуванням преференційних режимів для розробників дронів. І саме тому існують українські "ракето-дрони" та розробляються " балістичні дрони ".

Цільові параметри цього виробу не розкриті, а за фото неможливо визначити його розмір. Тому мова цілком може йти про мініатюрну крилату ракету, за прикладом Barracuda-500 від Anduril , так і великий за розмірами засіб далекобійного ураження. Тим паче, що міноборони Швеції хоче отримати далекобійні ракети на 2000 км проти РФ до 2030 року .

Barracuda-500 Anduril

Щодо вибору виконавця, то GKN є міжнародною компанією, яка володіє Volvo Aero, який відповідав за виробництво двигунів для шведських винищувачів, з останнього, ліцензійної версії General Electric F404 - RM12 для JAS 39 Gripen версій A/B та C/D. І як зазначає GKN, новий двигун для фактично крилатої ракети буде розроблений саме у Швеції. А от планер буде розроблятися у Нідерландах, тобто на Fokker, який також належить GKN.

А от на тлі участі нідерландської частки робіт можливо одразу згадати про заклик міноборони цієї країни до національних виробників надати пропозиції щодо альтернативи Tomahawk протягом 3 місяців . Але вже із оголошеними вимогами - 1000 км дальності та 100 кг ваги бойової частини.

Чи можуть бути пов'язані ці розробки абсолютно відкрите питання, але навряд при таких стислих строках може йти мова про індивідуальні рішення. Тим паче, що створити за 1,5 роки не лише прототип крилатої ракети, а малогабаритного двигуна для неї, це безумовно агресивні терміни.