Рашисти готуються виробляти літаки Ил-100 та Ил-276, хоча невідомо коли вони взагалі полетять

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Рашисти готуються виробляти літаки Ил-100 та Ил-276, хоча невідомо коли вони взагалі полетять

05 грудня 2025 р. 18:34

05 грудня 2025 р. 18:34

Рашисти розповідають, що будуть виробляти літаки Ил-100 "Слон" та Ил-276 на заводі "Авиастар" в Ульянівську. І найцікавіше тут те, що вони досі не здійснили перший політ, хоча над одним з них працюють вже майже 25 років.

Про це розповів голова Ульянівської області РФ, зазначаючи, що потрібно технічне переоснащення підприємства. Також мова йде про будівництво нових виробничих майданчиків та збільшення кількості працівників з 12 до 20 тисяч осіб.

Один з рендерів Ил-100 "Слон"

Нагадаємо, що наразі "Авиастар" передусім сконцентрований на випуску транспортних літаків Ил-76МД-90А та паливозаправників Ил-78М-90А на їхній основі. Як вже писали раніше, з цим не все так гладко , а річні плани постійно не виконуються.

Водночас це означає, що завод цілком "живий" та навіть постачає серійні зразки техніки, що робить його актуальним вибором для потенційного виробничого майданчика. Також заявляється, що він та дочірні підприємства допомагають у роботі й над іншими розробками-довгобудами.

Виробництво Ил-76 на "Авиастар-СП" в Ульяновську

Ба більше, Ил-100 "Слон" створюється на заміну Ан-124 "Руслан", який власне і виробляв "Авиастар". Одначе існує він лише поки на "стадії попередніх нарисів" , тобто на дуже ранній стадії розробки, коли говорити про виробництво можна хіба заради пропаганди.

Ил-276 ще веселіший, бо його розробка спільно з Індією почалася ще у 2001 році, тобто 24 роки тому. Він призначався на заміну Ан-12, Ан-26 та Ан-72 у повітряних силах обох країн, але вже у 2015 році індійські "партнери" покинули проєкт.

Макет літака Ил-276

Перший політ планували на 2023 рік з початком експлуатації у 2026 році, але цього не відбулося. Ба більше, згідно з наявною інформацією літак досі не було закінчено "у металі" та не факт, що він взагалі почав реалізовуватися більше ніж на папері.

Тобто ми маємо чергову обіцянку випускати поки неіснуючі літаки. Одначе збільшення кількості працівників та створення нових виробничих майданчиків може бути використане для збільшення виробництва вже наявних проєктів, питання лише у тому, що це буде та чи не віддадуть пріоритет іншим галузям в умовах обмежених ресурсів під час війни.