Схоже, Airbus та Lockheed Martin пролітають повз Польщу, підписано попередні угоди з Embraer на KC-390

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Схоже, Airbus та Lockheed Martin пролітають повз Польщу, підписано попередні угоди з Embraer на KC-390

06 грудня 2025 р. 10:27

06 грудня 2025 р. 10:27

Бразилія активно просуває у Польщі свій військово-транспортний літак KC-390 Millenium від Embraer - у вівторок, 2 грудня, у аеропорті "Окенце" [Okęcie], що у Варшаві, пройшла офіційна демонстрація цього літака, під час якої між польською "оборонкою" та бразильським виробником було підписано низку попередніх угод щодо співпраці.

Причому аеропорт "Окенце" став лише однією з трьох зупинок літака KC-390 у Польщі - перед тим він завітав на 33-ю авіабазу в Повідзе, де з машиною ознайомилися польські пілоти та наземний персонал. А після "окенце" літак перелетів до заводу WZL № 2 в місті Бидгощ, де його демонстрували вже представникам польської промисловості.

Як наголошують у виданні Defence24 , підписані угоди поки що суто "теоретичні" і формально є протоколами про наміри, тобто говорити про те, що Польща остаточно визначилися із військово-транспортним літаком зарано. Втім, все ж можна обережно стверджувати, що Польща все ж схиляється до вибору саме KC-390 Millenium від Embraer, тоді як конкурентами цього літака є A400M Atlas від Airbus (який, варто відзначити, є важчим та дорожчим за інші дві машини) та C-130J Super Hercules від Lockheed Martin.

Польща ще з 2019 році у рамках проєкту Drop шукає нові машини на заміну C-130 Hercules, які США постачали до Польщі вже вживаними. Роками програма Drop фактично ніяк не просувалася, але раніше цього року Embraer зробила Польщі "пропозицію, від якої важко відмовитися" - "полонізація" деяких машин, локалізація виробництво за активної участі до двох десятків підприємств польського ОПК і створення у Польщі фактично регіонального центру з навчання пілотів та техніків.

Поки що поляки не озвучували жодних термінів щодо того, коли ж може бути прийнято остаточне рішення, але якщо Польща зрештою обере KC-390 Millenium, то це буде чергова промовиста перемога Embraer у конкурентів Airbus та Lockheed Martin.

Бо це буде вже не перший випадок, коли той чи інший замовник робить вибір на користь саме KC-390 Millenium. Так, у грудні 2023 року бразильські літаки на заміну C-130H обрали у Південній Кореї , відкинувши варіант із A400M, що було досить неочікувано з огляду на досвід співпраці з Airbus.

А в 2024 році Embraer отримала контракти з Австрією та Ніделандами на дев’ять машин , обійшовши Lockheed Martin C-130J. Причому ледь не основним аргументом був той факт, що той же обсяг завдань може виконати менша кількість бразильських літаків у порівнянні з американськими.

Військово-транспортні літаки від Embraer обрала для себе і Чехія . І тут вже однією з перевагою цієї машини став сам факт уніфікації та стандартизації, бо саме цю машину обирали все більше країн Європи та членів НАТО.

А в жовтні цього до спільних закупівель літаків KC-390 Millenium Австрією та Нідерландів приєдналася і Швеція, ставши восьмою країною в Європі, яка замовила бразильські військово-транспортні літаки. Про те, що ж забезпечує успіх цього транспортника ми розповідали в окремому матеріалі.

Схоже, Airbus та Lockheed Martin пролітають повз Польщу, підписано попередні угоди з Embraer на KC-390