вологість:
тиск:
вітер:
Поки FCAS розвалюється через сварки, до винищувача GCAP вже ціла черга, в яку може стати й Німеччина
07 грудня 2025 р. 15:15
07 грудня 2025 р. 15:15
Бойова авіаційна програма FCAS, яка передусім передбачає створення винищувача шостого покоління Next Generation Fighter вже до кінця року може добігти свого сумного, але логічного кінця, після того, як Dassault та Airbus публічно посварилися та вказали один одному на вихід через проблеми з розподіленням частки кожної компанії та робіт у проєкті.
(
Принаймні нещодавно італійський очільник оборонного відомства Гвідо Крозетто заявив, що "Німеччина, скоріш за все, може приєднатися до цього проєкту в майбутньому". І це означає, що двері GCAP для Берліна відкриті, щоправда, поки стосовно цього питання не було озвучено позиції двох інших сторін, тож невідомо, чи озвучена позиція була погоджена всіма сторонами.
Втім, варто відзначити, що справи у проєкті GCAP поки йдуть нібито набагато краще, ніж у FCAS - щонайменше головні підрядники Mitsubishi Heavy Industries, BAE Systems та Leonardo погодилися про рівноправне співробітництво. Звідси випливає нюанс, що якщо до проєкту входитимуть нові учасники, то іншим доведеться "жертвувати" своєю часткою в програмі.
А черга з бажаючих зараз нібито чимала - крім Німеччини, йдеться про ще три країни, які подали запит - Канада, Австралія та Саудівська Аравія. Щодо останньої, то у GCAP передусім мають бути зацікавлені в залученні цієї країни до проєкту через банальне питання фінансової складової.
Міністр оборони Італії вважає, що чим більше країн візьме участь у програмі GCAP, тим краще - за його словами, "тим більше буде критична маса, в яку ми зможемо інвестувати, тим більше інтелектуального потенціалу ми можемо об’єднати, тим вище буде економічна віддача і тим менше нам це обійдеться".
Але ми знову повертаємося до питання, а чи приєднання нових учасників не стане тим самим "каменем розбрату" для GCAP, де хоч справи йдуть краще, ніж у FCAS, але не без нюансів - бо Японія незадоволена темпами реалізації проєкту - їм літак потрібен до 2035 року, тоді як британці та французи аж так не поспішають і для них цілком прийнятний графік до 2040 року.
Хоча Велика Британія та Франція нібито розуміють занепокоєння японців і проводили перемовини з питань, як можна пришвидшити проєкт.
Повертаючись до питання участі Німеччині у GCAP, яка поки що все ж залишається учасницею FCAS, то варто нагадати - навіть якщо остання остаточно розвалиться, там є примарна альтернатива спільної із французами програми Combat Fighter System Nucleus (CFSN) , у рамках якої хочуть створити "бойове хмарне сховище", а також сімейство європейських бойових безпілотників. А остаточне рішення про FCAS погодилися прийняти вже у цьому місяці.
Раніше Defense Express розповідав, що аби не залишитися без зброї посеред війни, винищувач GCAP хочуть сумісним з усім арсеналом США, НАТО та партнерів .
Джерело: defence-ua.com
Новини рубріки
Колишнього міністра оборони Олександра Кузьмука звільнили з посади радника Командувача Сил ТрО
07 грудня 2025 р. 20:57
