Як аж цілих 10 років закривали очі на проблеми з конвертопланами Osprey

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Як аж цілих 10 років закривали очі на проблеми з конвертопланами Osprey

13 грудня 2025 р. 17:00

13 грудня 2025 р. 17:00

Управління урядової звітності США (U.S. Government Accountability Office -U.S. GAO) в своєму звіті про конвертоплани CV-22 Osprey у контексті підвищення безпеки польотів цього озброєння заявило, що об’єднаний офіс програми цих конвертопланів, а також ті війська, які експлуатують цю техніку, фактично знехтували питанням обміну інформацію про Osprey включно зі звітами про аварії та даних про технічне обслуговування деталей та компонентів.

На звіт звернули увагу у виданні Defense News . У GAO виявили, що серед 34 ризиків, які були виявлені у програмі конвертопланів Osprey, вісім відносяться до категорії потенційно катастрофічних і в середньому були актуальні протягом десятьох років, ще 18 з категорії середніх ризків - загалом протягом дев’яти років. Що, власне, частково пояснює усі проблеми з цими конвертопланами.

Так, Osprey передусім відомі своїми проблемами з надійністю, а серйозних аварій за участі цього літального апарату побільшало з 2023 року, а загалом за десять років, з 2015 по 2024 лише протягом одного року показник серйозних катастроф був нижче середнього, і то, це стосувалося лише корпусу морської піхоти.

конвертоплан Osprey Україна Київ

У GAO наголошують - для подальшої експлуатації парку конвертопланів Osprey необхідно створити наглядову структуру, де буде чітко розподілені обов’язки та ролі у напрямку виявлення та подолання загроз із цими машинами.

У Пентагоні традиційно погодилися з висновками GAO та пообіцяли вжити заходів для розв’язання проблеми.

Раніше Defense Express розповідав, що DARPA обрала заміну V-22 Osprey з абсолютно новим типом двигуна .