Leonardo погрожують британцям згорнути всю діяльність в країні, якщо не вирішать питання з вертольотами

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Leonardo погрожують британцям згорнути всю діяльність в країні, якщо не вирішать питання з вертольотами

25 грудня 2025 р. 18:39

25 грудня 2025 р. 18:39

Велика Британія у цьому році мала офіційно оголосити переможця тендеру в рамках програми зі створення нових середніх гелікоптерів New Medium Helicopter (NMH), в якій станом на сьогодні залишається лише один учасник - а саме Leonardo з гелікоптером AW149 - після того, як у 2024 році від участі у проєкті відмовилися Airbus Helicopters UK та Lockheed Martin UK.

Завод Leonardo у Йовілі

А з огляду на те, що Велика Британія затягувала із розташуванням замовлення на гелікоптери, раніше восени цього року повідомлялося, що "домівка" британських гелікоптерів та фактично останні виробничі потужності у країні, які здатні їх повноцінно виробляти, під загрозою закриття , бо його доля прямо залежить від контракту на гелікоптери програми NMH.

А днями видання The Telegraph оприлюднило матеріал, в якому прямо йдеться про те, що гендиректор Leonardo Роберто Чінголані спрямував приватний лист очільнику оборонного відомства Великої Британії Джону Хілі, в якому попередив, що вони взагалі можуть переглянути свою присутність у країні включно з "інвестиціями у підрозділ електроніки та кібербезпеки". А загалом включно із заводом у Йовілі Leonardo має у Великій Британії дев’ять виробничих майданчиків.

Така критичність ймовірно пов’язана з тим, що у Leonardo роздратовані фактом, що їхній вертолітний завод у Йовілі - який є єдиним в країні виробником гелікоптерів повного циклу - практично майже два десятка роки ігнорувався британською владою і не отримував контракти.

Тоді як рішення по гелікоптерах NMH затягнулося вже майже на півтора роки - з того моменту, як Leonardo залишилася єдиною учасницею. Варто відзначити, що в Airbus та Lockheed Martin відмовилися від участі у програмі через те, що на їхню думку вони не можуть запропонувати гелікоптер, який би, з одного боку, відповідав усім вимогам проєкту, а з іншого - був фінансово цікавим для самих компаній.

Причина чому саме британці затягують рішення по гелікоптерах може полягати у глухому куті, який виник між казначейством та оборонним відомством, що має проблеми з мільярдним дефіцитом бюджету.

Це, власне, і є однією з причин, чому в країні вирішили до кінця року не оприлюднювати план інвестицій в оборону, без якого немає чіткого розуміння, як надалі планує рухатися міністерство оборони.

Нагадаємо, що завод в Йовілі називають "домівкою британських гелікоптерів". Він був заснований у 1915 році компанією Westland Aircraft Works з першочерговою метою робити літаки для бойових дій у Першій світовій війні. Водночас гелікоптери там виробляють вже понад 80 років, за цей час на заводі побудовано понад 3300 гелікоптерів.