Китай нечуваними темпами підняв у небо вже третій винищувач-бомбардувальник шостого покоління J-36

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Китай нечуваними темпами підняв у небо вже третій винищувач-бомбардувальник шостого покоління J-36

26 грудня 2025 р. 14:50

26 грудня 2025 р. 14:50

Прогрес Китаю у створенні винищувачів шостого покоління, а саме таку класифікацію нових J-36 та J-50 , використовує навіть міноборони США, виявився ще більшим ніж могло здатися. Бо у Китаї був зафіксований політ вже третього прототипу трьохдвигунного винищувача-бомбардувальника J-36.

Фото з польотом цього літака у супроводі J-10C були опубліковані 25 грудня і на них літак, який трохи відрізняється від попередніх двох версій.

І як пише Aviationist , це означає, що Китай може одночасно працювати над трьома підверсіями одного ж літального апарату, які мають різну конфігурацію повітрозабірників, сопл двигунів, стійок шасі, а також цілої низькі інших рішень. І все це дозволяє якісно прискорити всю програму випробувань та підготовки до серійного виробництва.

Зокрема перший прототип, який вперше піднявся у небо рік тому та другий, який був помічений у жовтні цього року, отримав двигуни з вектором тяги, нові повітрозабірники з DSI (Diverterless Supersonic Intake) та нові стойки шасі та іншу конфігурацію шасі.

J-36

Різниця між другим та третім ще менш значна, зокрема видно, що він зберіг двигуни з вектором тяги та схоже рішення з повітрозабірником. Але профільне видання повторює думку китайських оглядачів, що мова йде саме про третій прототип.

І з боку Defense Express зазначимо, що він з'явився у небі майже рівно через рік після першого публічного польоту першого прототипу . А такі строки робіт є дуже стислими та навіть агресивними, особливо в умовах, коли мова йде про опанування абсолютно нових літальних апаратів, навіть аеродинамічна конфігурація яких є абсолютно новітньою.

Китай нечуваними темпами підняв у небо вже третій винищувач-бомбардувальник шостого покоління J-36

Більше того, увагу можливо звернути на відсутність у нового зразка щогли з сенсорами для збору льотних даних на носі. Це може означати те, що фахівці Chengdu Aircraft Corporation не потребують додаткових даних, отримавши їх з другого прототипу. Або задачею третього прототипу є тестування бортового радіолокаційного обладнання, а щогла, наприклад, заважає роботі РЛС.

Водночас найближчий конкурент - США поки не показав свої прототипи F-47. Більше того, перший політ американського представника шостого покоління буде здійснений за планом лише у 2028 році.