Китай побудував у морі "стіну" довжиною понад 500 км всього за кілька днів, але навіщо

19 січня 2026 р. 17:55

19 січня 2026 р. 17:55

У Південнокитайському морі, останнім часом Китай проводить дивні навчання, із застосуванням рибацьких суден, які належать так званій морській міліції. Зокрема, там вже двічі збирали з них таку певну морську "стіну".

Перший раз це трапилось 25 грудня на Різдво. Тоді зібрали понад 2000 суден, що утворили "стіну" довжиною понад 290 миль (466 км). Причому "стіна" мала й поворот, після якого вона продовжувалась ще кілька сотень кілометрів. Про це повідомляє видання The New York Timse .

Наступний раз це трапилось вже у період з 9 по 12 січня, й утворилась "стіна" довжиною понад 200 миль (321 км). Тоді китайцями вдалось зібрати 1400 суден.

Загалом те що ми бачили, це не була повноцінна стіна, а радше прямокутна зона концентрації суден, між якими була певна відстань. Це були звичайні рибацькі судна, які спершу виловлювали рибу, але після надходження наказу, вони одразу зупиняли свою діяльність та вирушали у визначену зону, у чіткій координації з іншими кораблями.

Наразі це ймовірно були лише навчання, та перевірки того чи можливо так чітко одночасно координувати понад 2000 цивільних суден, для утворення певних бар'єрів прямо у морі. Варто зазначити, що Китай активно застосовує такі судна для провокацій та просування своїх геополітичних інтересів, як, наприклад захоплення різних спірних мілин.

Цілком можливо що в майбутньому подібні бар'єри з рибацьких суден будуть утворюватись навколо різних спірних зон. А також, наприклад для оточення Тайваню у разі початку бойових дій. Причому, для оточення або напівоточення Тайваню знадобиться такий бар'єр довжиною близько 1500 км, що з урахуванням того, що Китай має найбільший у світі флот рибацьких суден - цілком реально.

Такий бар'єр не зможе влаштувати повноцінну блокаду, але натомість ускладнить прохід повз них інших кораблів, або змусить проходити їх лише повз вузькі місця, що контролюються китайськими військовими. Тобто це може бути лише елементом для проведення блокади.

Від Defense Express також додамо, що на такі судна теоретично можуть встановлювати й невеликі системи радіоелектронної боротьби, радіолокаційні станції, чи сонари, для виявлення субмарин та підводних дронів.

Також на борту цілком можуть приховати й інше озброєння, від умовних кулеметів для протидії дронам, катерам та комерційним суднам що будуть намагатися прорватись крізь блокаду, до навіть замаскованих протикорабельних ракет, хоча наразі це лише припущення, що базується на стратегії Китаю перетворювати комерційні чи цивільні судна на бойові.

Так, варто пригадати, як Китай перетворив контейнеровоз в ерзац-корабель ППО із 60 зенітними ракетами , РЛС та зенітними гарматами. А після цього, на цей самий контейнеровоз встановили ще й електромагнітну катапульту для запуску дронів-винищувачів.

Пригадуючи китайський комерційно-війьковий флот, варто пригадати й те , що вони мають ролкери, які у разі потреби стають великими десантними кораблями. І саме для них, у Китаї побудували вже другий комплект монструозних плавучих причалів , тож скільки їм треба таких, якщо під час Другої світової знадобилось всього 2 плавучі гавані, щоб за 9 місяців висадити 2,5 мільйона військових у Нормандії.

Війна