У РФ кажуть, що С-70 "Охотник" може стати "веденим" для Су-30СМ, бо він двомісний

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

У РФ кажуть, що С-70 "Охотник" може стати "веденим" для Су-30СМ, бо він двомісний

01 березня 2026 р. 14:02

01 березня 2026 р. 14:02

Російський важкий безпілотний літальний апарат дальнього радіусу дії С-70 "Охотник" може стати "напарником" чи як ще називають "вірним веденим" для російського винищувача Су-30СМ - таку ймовірність висловив російський льотчик генерал-майор Владімір Попов у коментарі одному з російських пропагандистських ЗМІ.

На його думку, у найближчі 50 років розвиток пілотованої авіації залишатиметься пріоритетним для повітряних сил, водночас паралельно увагу приділятимуть і безпілотній авіації, яка "буде працювати не гірше, а може й краще, ніж пілотовані системи".

С-70

Те, що "Охотник" буде літати саме із Су-30СМ, а не з Су-57, для якого він власне і призначався, пояснюється тим, що мовляв Су-30СМ - двомісний винищувач, в якому один пілот буде зосереджений на управлінні літаком тощо, а інший - дронами. Тоді як в одномісному Су-57 одному пілоту буде важко впоратися із таким навантаженням (хоча нагадаємо, що у РФ раніше запатентували двомісну версію Су-57 ).

Загалом РФ фактично хоче скопіювати передусім американську концепцію "вірних ведених" CCA, які у майбутньому будуть діяти разом із пілотованими літаками.

YFQ-42A

Щоправда, у американців безпілотні винищувачі CCA - це заділ на майбутнє для роботи з літаками передусім шостого покоління, хоча, звичайно, вони також літатимуть і з наявними літаками п’ятого покоління на кшталт F-22 чи F-35 і навіть можливо з багатофункціональними винищувачами F-16 чи іншими літаками.

Водночас, попри те, що у РФ активно піарять Су-57 як винищувач п’ятого покоління, до нього він не дотягує. А створення повноцінної зв’язки літак-дрон - завдання непросте, і на те, щоб представити дійсно робочий варіант може знадобитися не один рік.

Загалом лише минулого року вперше в історії був випадок, коли пілот керував у польоті одночасно і винищувачем F-22, і безпілотним дроном-напарником MQ-20 Avenger , а раніше цього року відбувся як мінімум другий такий політ.

Раніше Defense Express розповідав, що у США показали довгоочікувану модернізацію винищувача F-22 у вигляді Raptor 2.0 , яка не залишить шансів Су-57 та J-20.