вологість:
тиск:
вітер:
З’явились нові деталі про унікальний літак X-59 який літає без "вибуху" як у "Кинджала", й має ніс довжиною 14 метрів
02 квітня 2026 р. 16:20
02 квітня 2026 р. 16:20
Унікальний літак X-59 QueSST (Quiet Supersonic Transport), який розроблявся 9 років з 2016 року компанією Lockheed Martin спеціально для NASA, здійснив свій перший політ лише 20 жовтня минулого 2025 року. Тепер, у березні цього року він продовжив свої випробувальні польоти.
Нагадаємо, що унікальним цей літак робить його особлива форма корпусу із 14 метровим носом, завдяки чому він здатний літати на надзвуковій швидкості без характерного "вибуху". Цей "вибух" з’являється в наслідок того, що при польоті на надзвуковій швидкості, звукові хвилі не встигають поширюватися вперед та збираються позаду, що й створює такий ефект подібний до звуку "вибуху".
Саме такий ефект можна почути при прольоті винищувача на надзвуковій швидкості, або аеробалістичної ракети "Кинджал", що в Україні раніше часто сприймали як вибух від влучання чи збиття.
Повертаючись до тестових польотів X-59, то 20 березня він мав здійснити свій другий політ, який мав тривати годину зі швидкістю 220 вузлів (407 км/год) і висоті 20 000 футів (6 км). Проте вже через 9 хвилин польоту він був змушений повернутись назад, через сигнал індикатора в кабіні про проблему. Про що повідомляє видання Aviation Week .
Але, як з’ясувалось вже на землі, проблеми не було, а індикатор спрацював через неправильне встановлення приладів цього індикатора. Однак, цей інцидент змусив відкласти польоти майже на тиждень, й 26 березня відбувся вже третій політ X-59.
Цей політ тривав вже 53 хвилини, й X-59 здійнявся на висоту 13 000 футів (майже 4 км) та досягнув швидкості 290 вузлів (537 км/год). Наступний політ відбувся вже наступного дня 27 березня, й тривав годину, літак сягнув висоти 20 000 футів (6 км) й швидкості 334 вузлів (618 км/год).
Далі планується здійснити ще низку тестових польотів. Загальною метою є політ на висоті 60 000 футів (18,2 км) та швидкості 1,5 Маха (1850 км/год). Саме за таких параметрів вже наприкінці цього року планується здійснювати випробувальні польоти над густонаселеними містами, задля збору відгуків від місцевих мешканців.
Метою проєкту є доведення можливості безпечних польотів на надзвуковій швидкості над землею, оскільки наразі вони заборонені, бо звукова хвиля може сягати гучності понад 110 децибелів, що може травмувати людей, й навіть вибивати вікна.
А завдяки новій конструкції, яка випробовується на літаку X-59, ця звукова хвиля має зменшуватись до допустимих 75 децибелів. Після своїх досліджень NASA передадуть матеріали до Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO), яка має за результатами переглянути обмеження на надзвукові польоти над землею.
Таким чином це відкриє шлях до нового покоління комерційних надзвукових літаків. Проте, попри тести вже в цьому році, станеться це не раніше 2030 року, адже саме тоді відбудеться засідання Комітету з питань охорони навколишнього середовища від авіації (CAEP).
Джерело: defence-ua.com
Новини рубріки
Батальйон Signum увійшов до Сил безпілотних систем
02 квітня 2026 р. 17:47
Спростили списання знищеного військового майна: Міноборони розповіло про зміни
02 квітня 2026 р. 17:41
СБУ запровадила новий короткий номер своєї гарячої лінії
02 квітня 2026 р. 17:41