У Airbus кажуть, що "кінця світу не буде", якщо замість єдиного винищувача Європа зробить три різні щоб не сваритися

22 квітня 2026 р. 15:47

22 квітня 2026 р. 15:47


Якщо у Європі створять одразу три різні винищувачі шостого покоління, то "це не кінець світу" та нічого страшного не буде. Багато технологій можуть бути використані у різних концепціях, які матимуть свої власні ніші.

Про це заявив генеральний директор Airbus Defence and Space Міхаель Шеллхорн, пише hartpunkt . Такі заяви звучать у контексті розвалу спільного німецько-французько-іспанського проєкту літака FCAS, спроби врятувати який провалюються .

Концепт FCAS від Airbus

Керівник компанії каже, що першим британсько-італійсько-японський GCAP буде "майже такий великий як бомбардувальник", другим французький палубний винищувач з можливістю нести ядерну зброю, а третім - літак завоювання повітряної переваги за участі Німеччини. І це все разом об’єднається у єдину європейську бойову авіацію завдяки хмарам та обміну інформацією.

Від Defense Express зазначимо, що це більше виглядає як виправдання німецької промисловості щодо ймовірного "розриву" співпраці по FCAS та розробці власного пілотованого літального апарата. Причиною цього є розбіжності у баченні як і самої розробки, так і розподілу ролей у них.

Рендер винищувача за проєктом GCAP

Звісно, якщо буде кілька проєктів зі створення винищувача шостого покоління, то європейські країни зможуть обрати той, який більше підходить їхнім умовам. У результаті не потрібно буде сперечатися у спільних програмах кому що там треба.

Одначе це може призвести до відсутності уніфікації обладнання, а не програмного забезпечення, дорожчої вартості виробництва та навіть меншої кількості випущених бортів. При цьому три літаки конкуруватимуть між собою на експорт.

Концепт FCAS від Dassault

При цьому ніхто не гарантує, що окремо країни будуть здатні самі зробити винищувач. Так, Франція хоча і сама робить Rafale , може зіткнутися з фінансовими обмеженнями. У той час як Німеччина ще й може не мати потрібних технологій . Не кажучи вже про те, наскільки розтягнуться строки реалізації.

Окрім пілотованих платформ також активно шукають можливості інтеграції БПЛА-напарників. І якщо німці вже у 2029 році хочуть отримати собі такі дрони , то французи лише збираються розглядати наявні пропозиції .

У Airbus кажуть, що "кінця світу не буде", якщо замість єдиного винищувача Європа зробить три різні щоб не сваритися

Джерело: defence-ua.com