Прикувати лазер ланцюгами до авіаносця і за годину навчитися збивати 100% цілей звучить цікаво, але які є питання

03 травня 2026 р. 08:50

03 травня 2026 р. 08:50

Американська компанія AeroVironment розкрила деталі дійсно цікавого експерименту спільно з військово-морськими силами, у рамках якого ще у жовтні минулого року провели випробування зі встановлення лазерної системи Locust на атомний авіаносець USS George HW Bush (CVN-77) у концепції "дешево та сердито", закріпивши його на палубі ланцюгами , у рамках демонстрації, як можна дійсно швидко посилити антидроновий захист бойового корабля.

Як тепер розповідають у AeroVironment у своєму блозі авторства Мері Клум [Mary Clum] та Джона Гарріті [John Garrity], випробування їхнього лазеру Locust на борту авіаносця USS George HW Bush (CVN-77) тривали всього лише один день, але вони продемонстрували життєздатність такого варіанта експлуатації лазерного озброєння на кораблях, навіть попри те, що рішення просто прикувати систему ланцюгами може виглядати як "костиль".

Втім, у компанії наголошують - саме такий "палетизований" варіант лазерного озброєння дозволяє подолати ті обмеження, які виникали за умови повноцінної інтеграції системи у корабель - а саме потребу відправляти корабель на техобслуговування у випадку проблем із лазерною зброєю чи потребою в модернізації, висока вартість та тривалість інтеграції лазерного озброєння на корабель тощо.

Разом з тим, завдяки "палетизованому" варіанту Locust у AeroVironment довели, що кораблі можуть доволі швидко посилитися антидроновими системами - бо протягом одного дня лазерне озброєння було доставлене та встановлене на авіаносець і після чого одразу ж провели випробування цієї системи.

Але головне навіть не це, а той факт, що, як кажуть у компанії, що члени екіпажу авіаносця, які до того для жодного разу не користувалися лазерним озброєнням, могли вже за годину експлуатації лазера Locust захоплювати та успішно знищувати цілі - лише після десятків хвилин навчання. Заявляється, що під час випробувань вдалося збити 100% цілей.

Перед тим, як просто взяти і поставити свою лазерну систему Locust на авіаносець USS George HW Bush, у компанії провели серйозну попередню роботу, бо йдеться про удосконалення електроніки для стійкості роботи в морських умовах, забезпечення стабілізації тощо.

З нюансів - у дописі відзначається, що "випробувальний стенд був розташований у такому місці, що на час проведення [тестування] треба було призупинити звичайні польоти", і що після випробувань лазерну систему довелося прибрати назад, щоб авіаносець зміг відновити свою роботу.

Що у реальних бойових може бути проблемою, коли дрони треба збивати не за "розкладом", а тут і зараз. Втім, проблема може бути вирішена встановленням лазеру в інших місцях, також, крім авіаносців, лазерна система Locust може експлуатуватися і на інших бойових кораблях.

Хоча сьогодні у світі з’являється все більше зразків озброєння лазерного озброєння, масове впровадження та використання цієї технології у реальних умовах поки що "буксує" у порівнянні із іншими сучасними антидроновими рішеннями, оскільки розробка лазерної зброї - процес досить тривалий, часто пов’язаний з низкою труднощів, а передусім йдеться про забезпечення живлення, проблеми з яким на великих бойових кораблях насправді не має бути.

Хоча ще декілька років тому у ВМС США закликали реалістично дивитися на питання оснащення кораблів лазерними системами , водночас чи зможуть стати дійсно ефективним або хоча б проміжним рішенням комплекси на кшталт Locust покаже час і вже реальні бойові застосування.

Раніше Defense Express розповідав, що збивати "за копійки" Х-101, "Калибр" та інші крилаті ракети все ще хочуть у США , де працюють над лазером JLWS для цього.

З боку Defense Express закликаємо доєднатися до збору на те, що працює: "Єдинозбір" від "Фонду Притули" на дрони-перехоплювачі .

Війна