Літатимуть лише 2 роки, ВПС США схоже ще не отримали всі свої E-11A BACN, як збираються їх списати вже у 2028 році

03 травня 2026 р. 15:31

03 травня 2026 р. 15:31

Із заяв повітряних сил США про становище на 2027 фінансовий рік з'ясувалось, що там вже у 2028 фінансовому році планують зняти з експлуатації весь свій авіапарк літаків E-11A Battlefield Airborne Communications Node (BACN).

Нагадаємо, що E-11A BACN це летючий вузол зв’язку, призначений для ретрансляції різних типів сигналів та підтримки зв'язку між підрозділами у складних умовах. Зокрема його активно використовують під час операцій у гористих районах. Про це повідомляє видання The War Zone .

Від Defense Express зазначимо, що такий поспіх із виводом з експлуатації E-11A BACN виглядає дуже дивно. В тому числі зважаючи на те, що ВПС США схоже досі не отримали всіх замовлених у 2021 році літаків.

Тоді ВПС уклали контракт на постачання 6 додаткових літаків E-11A BACN загальною вартістю 465 мільйонів доларів, на додачу до вже наявних 3 одиниць. Останній 6 замовлений літак ВПС США отримали лише у вересні 2025 року. Проте, тут варто звернути увагу на те, що E-11A BACN побудований на базі бізнес-джета Global 6500 виробництва компанії Bombardier Defense.

Однак, встановленням всієї апаратури BACN займається компанія Northrop Grumman, яка ймовірно вже після передачі літака до ВПС США має займатись його оснащенням. Тому не виключено, що останній E-11A BACN досі допрацьовується й не використовується за призначенням.

Але навіть якщо останній замовлений E-11A BACN надійшов ВПС США у готовому стані в вересні 2025 року, то перед списанням він встигне політати лише трохи більше двох років. Тобто, американці збираються списати фактично новий літак, у якого ймовірно ще залишилось льотного ресурсу на кілька десятків років.

Тож виникає запитання, а навіщо списувати буквально новий літак. У США це рішення обґрунтовують намірами загалом замінити ці літаки на супутники, оскільки E-11A BACN для своєї роботи має перебувати на великій висоті у районі де необхідна його підтримка. Тобто прямо на лінії фронту або поряд за нею, при тому, що РФ та Китай активно розвивають ракети "повітря-повітря" та ЗРК великої дальності.

За таких умов E-11A BACN стає вкрай легкою ціллю, особливо зважаючи на те, що він побудований на базі бізнес-джета без технологій стелс та засобів для самозахисту. Хоча навіть з урахуванням цього, рішення про списання виглядає вкрай дивно.

E-11A BACN брав активну участь у війні в Афганістані, або, наприклад під час операції "Абсолютна рішучість" у Венесуелі, а також в операції "Епічна лють" в Ірані. Тобто E-11A BACN досі можна цілком успішно застосовувати в подібних операціях.

Відомо, що у короткостроковій перспективі E-11A BACN мають замінити системою на базі супутників Hybrid SATCOM Terminal, а в майбутньому й мережею DAF. Також, задачі E-11A BACN частково можуть перейняти на себе й інші літаки за допомогою підвісного контейнера Smart Node Pod від Northrop Grumman.

Варто також нагадати, що США через конфлікт з Канадою можуть самі собі заборонити літати на багатьох літаках, в тому числі E-11A BACN ще до їх списання у 2028 фінансовому році.

Війна