НВП "Атлон Авіа" передали БпЛА "Фурія" до майбутньої експозиції сучасних воєнних технологій в Музеї війни

04 травня 2026 р. 16:49

04 травня 2026 р. 16:49

29 квітня НВП "Атлон Авіа" офіційно передали макет одного з перших розвідувальних БпЛА А1-СМ "Фурія» до Музею історії України у Другій світовій війні під монументом Батьківщини-Мати. Подія фіксує вже історичну роль безпілотника як одного з перших технологічних рішень, що змінили принципи артилерійської розвідки та роботи артилерії на фронті.

"Фурія" стане частиною майбутньої експозиції "Музей сучасних воєнних технологій", де представлять техніку, яка сьогодні використовується Силами оборони України. У межах заходу співзасновник "Атлон Авіа" Артем В’юнник та генеральний директор музею Юрій Савчук підписали меморандум про співпрацю, заклавши основу для довгострокового партнерства.

"Підтримка від "Атлон Авіа" - це значно більше, ніж допомога обладнанням чи ресурсами. Ви підтримали ідею і нашу спільну амбіцію розвитку. Це підтримка нового етапу для музею і водночас основа для подальшої стратегічної співпраці. Ми вже розпочали реалізацію проєкту “Музей сучасних воєнних технологій”, і завдяки цьому зможемо ширше й глибше розповідати про новітню українську зброю, про захисників, які її застосовують, і про виробників, які досягли такого рівня в складних умовах", - наголошує Юрій Савчук.

БпЛА А1-СМ "Фурія" - один із перших українських розвідувальних комплексів, який сьогодні застосовується у понад сотні підрозділів.

"Коли ми прийшли в артилерію, повітряної розвідки фактично не було. Ми разом із військовими прописували правила. Наприклад, у артилерійському статуті з’явився розділ “пристрілка з безпілотного літального апарата”. Ми створювали процедури і застосування, і експлуатації", - згадує Артем В’юнник.

У 2014 році "Фурія" фактично поєднала авіамоделізм із реальною війною - і стала інструментом високоточної роботи для артилерії.

До події долучились бойові пілоти, які з власного досвіду розповіли про важливу роль БпАК на фронті.

"Фурія" - це не просто безпілотник, це очі артилерії. Це сотні збережених життів нашої піхоти. Вона стала справжньою “конячкою” війни. Завдяки таким крилам сучасна війна стала війною технологій. І завдяки їм ми знищуємо ворога", - говорить Валентин "Балу", командир відділення БпЛА 43 ОМБр, який має понад 3000 годин нальоту без втрати БпЛА.

"Фурія для мене - легендарний літак. Вона дала базу, знання, фундамент. Тому вона точно має бути в музеї", - додає Юрій "Іспанець", командир екіпажу БпЛА 15 ОБрАР "Чорний ліс".

Участь у заході також взяв ветеран Тарас "Шериф" Винарчик, який після поранення доєднався до "Атлон Авіа":

"Чесно, для військовослужбовця немає більшої радості, ніж бачити результат своєї роботи - це дає сили й бажання рухатися далі. Після поранення побратим запросив мене до “Атлон Авіа”, де я зараз працюю в технічній підтримці. По суті, я продовжую свою місію захисту - вже на стороні виробника: постійно на зв’язку з пілотами й отримую відео їхньої роботи, де вони виконують завдання і знищують ворога".

Окремий простір нової експозиції "Музей сучасних воєнних технологій" створять у головному корпусі під монументом "Батьківщина-Мати" - у локації, яка раніше не використовувалася для виставкових проєктів.

"Там будуть симулятори, інтерактив, світлові та звукові ефекти. Це має бути простір, який говорить мовою сучасних технологій", - зазначає Юрій Савчук.

Наразі команда працює над дизайн-проєктом експозиції.

Бути частиною експозиції "Музей сучасних військових технологій" - велика честь для "Атлон Авіа" як одного з перших виробників українських БпЛА. Команда не стоїть осторонь, а продовжує працювати разом із військовими - і "Фурія" по праву займає своє місце в цій історії.

Війна