вологість:
тиск:
вітер:
Спецпризначенці Люфтваффе отримали перші легкі ударні H145M LKH SOF, які придбали замість AH-64E Apache
25 червня 2026 р. 19:14
25 червня 2026 р. 19:14
Повітряні сили Німеччини отримали перші легкі вертольоти H145M в ударній конфігурації, які призначені для посилення 64-го вертолітного крила, що базується у Лаупхаймі. Нові гелікоптери мають окремий індекс H145M LKH SOF та створені для підрозділу спецпризначення повітряних сил, які вже експлуатуються транспортну версію H145M LUH SOF.
Кількість вертольотів, які були отримані, не розголошено. Але на світлинах, які оприлюднило Luftwaffe, зафіксовано два гелікоптери. Завдяки комплекту HForce із вузлами підвіски та оптико-прицільною станцією вони адаптовані під використання озброєння. Обидва H145M несли контейнер із 20-мм автоматичною гарматою та пускову для 70-мм ракет.
Ці вертольоти були замовлені у грудні 2023 року у загальній кількості 5 одиниць, разом із 57 одиницями для німецьких сухопутних сил. При цьому армія почала посилення H145M значно раніше, ще у 2024 році . Також варто додати, що у 2025 році Берлін скористався опціоном та довів кількість законтрактованих вертольотів цієї моделі до 82 одиниць , з яких армія отримає 72, а спецпризначенці повітряних сил 10.
Особливості H145M LKH SOF не оголошуються. Але мова йде про останню версію вертольота H145M D3 із п'ятилопатевим гвинтом з меншим діаметром та меншим рівнем шуму, загальною злітною масою до 3800 кг, з яких корисного навантаження 1893 кг.
Але можливо очікувати, що у порівнянні зі звичайними H145M для сухопутних військ, версії для спецпризначенців мають ширше оснащення для польотів у нічних умовах, а також додаткове комунікаційне оснащення. Зрештою роль H145M LKH SOF у бойових умовах буде близькою до американського Boeing AH-6 Little Bird , але з урахуванням того, що H145M більший та вміщує 8-10 осіб у десантному відділенні.
Також нагадаємо, що вертоліт оснащений двома турбовальними двигунами Arriel 2E від Safran із максимальною потужністю до 800 кВт, крейсерська швидкість становить 244 км/год, а максимальна дальність польоту 637 км з часом у повітрі до 3,5 години.
Загалом вибір на користь H145M був зроблений Бундесвером після рішення не закуповувати ударні вертольоти взагалі. Спочатку систематичні проблеми із власним Tiger призвели до оцінки озброєння AH-64E Apache чи AH-1Z Viper , але зрештою німці вирішили закупити легкі H145M, як дешевші багатофункціональні машини, які можливо отримати значно швидше.
Загалом в активі вертолітного підрозділу Airbus наразі саме H145, в усіх версіях, займає найбільшу частку серед усіх замовлених вертольотів. Станом на початок 2026 року з 544 вертольотів у твердих замовленнях на H145 припадало 149 одиниць.
Окрім того, Airbus наразі працює над безпілотною версією цього вертольоту - U145 , презентація якого нещодавно відбулась під час ILA Berlin airshow.
Джерело: defence-ua.com
Новини рубріки
Зеленський затвердив СБУ 40-денну операцію, мета якої - спонукати Росію до завершення війни
25 червня 2026 р. 20:17
Додаткові €40 мільйонів від Фінляндії підуть на посилення української ППО - Свириденко
25 червня 2026 р. 20:17
Спільний центр НАТО-Україна JATEC взяв участь у семінарі Cyber OPFOR
25 червня 2026 р. 20:04