Британці хочуть позбутися вертольотів Wildcat AH1 - "найстаршому" всього 14 років і невідомо, куди їх "приткнуть" - Війна

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Британці хочуть позбутися вертольотів Wildcat AH1 - "найстаршому" всього 14 років і невідомо, куди їх "приткнуть"

02 липня 2026 р. 08:30

02 липня 2026 р. 08:30

Армійська авіація Великої Британії може залишитися без своїх багатоцільових гелікоптерів Wildcat AH1, така інформація стала відома після оприлюднення багатостраждального та довгоочікуваного плану оборонних інвестицій (DIP - Defence Investment Plan), який погодили із серйозною затримкою і який передбачає значні вкладення у розвиток безпілотних систем.

Про це розповідає видання The Aviationist . У плані оборонного відомства Великої Британії йдеться про те, що від гелікоптерів відмовляться на користь автономних систем. Разом з тим, залишається під питанням, якою буде подальша доля гелікоптерів та яким саме озброєнням можуть замінити Wildcat AH1, після списання яких в активі армійської авіації (Army Air Corps) залишаться лише півсотні AH-64E Apache і незначна кількість Dauphin AH1 (військова модифікація AS365 Dauphin).

Британці хочуть позбутися вертольотів Wildcat AH1 - "найстаршому" всього 14 років і невідомо, куди їх "приткнуть"

Чому британці вирішили списати Wildcat AH1 - не пояснюється, тоді як безпілотники, навіть важкі, не виглядають повноцінною заміною, оскільки не “закриють” функції перевезення особового складу та вантажів чи, наприклад, евакуації поранених (принаймні поки що).

Станом на сьогодні армійська авіація Великої Британії налічує 34 гелікоптери Wildcat AH1, і якщо їх після списання передадуть королівському флоту, то вони потребуватимуть модернізації, оскільки той використовує більш досконалі 28 Wildcat HMA2, які, наприклад, можуть використовувати легкі багатоцільові керовані ракети Martlet, легкі ПКР Sea Venom та торпеди Sting Ray.

Загалом варто відзначити, що Wildcat AH1 - це доволі “молоді” машини. Їх історія сягає ще 2000-х років, коли британці вирішили, що Westland Lynx з 70-х років вже не відповідають потребам тодішнього поля бою.

У 2006 році AgustaWestland (зараз входить до складу Leonardo) отримала контракт на завершення розробки, виробництво прототипів і старт серійного виробництва загалом 70 гелікоптерів, з них 40 для армії і 30 для флоту. Зрештою кількість скоротили до 34 та 28 відповідно.

Зрештою постачання першої машини відбулося у 2012 році, а загалом поставки тривали до 2016. Тобто фактично найстаршим гелікоптерам у британському війську - 14 років, наймолодшим 10, що загалом не так вже й багато.

Раніше Defense Express розповідав про те, що в Італії йдуть перемовини щодо закупівлі чергових AW249 .