вологість:
тиск:
вітер:
Британці "навчили" свої морські дрони K3 SCOUT "літати", чого не вміють навіть українські, але чи потрібна така можливість Україні
09 липня 2026 р. 08:48
09 липня 2026 р. 08:48
Британська компанія Kraken Technology спільно з Capewell повідомила про проведення перших у світі випробувань в рамках проєкту Beehive з повітряного розгортання безекіпажного катера K3 Scout з борту транспортного літака Airbus A400M Atlas.
Розгортання K3 Scout здійснювалось шляхом скидування його разом з універсальною системою доставлення суден UMCADS Type V з вантажного відділення на палеті. Одразу після виходу з вантажного відділення система починає розкривати парашутні системи, які м’яко спускають K3 Scout у воду в горизонтальному положенні.
Під час випробувань, розгортання K3 Scout здійснювалось з висоти 1300 футів (близько 400 метрів) та хвилями на морі рівнем 4 бали. Судячи з заповненості вантажного відділення літака A400M, за раз він ймовірно здатний розгорнути лише один такий безекіпажний катер.
Таким чином, компанії буквально вдалось навчити свої безекіпажні катери K3 Scout "літати". Це в свою чергу дозволяє оперативно розгорнути безекіпажний катер прямо у морі на значній віддаленості від берега, що має збільшити швидкість реагування на виклики, або дозволити проводити неочікувані операції.
Крім цього, розгортання K3 Scout з борту транспортного літака також може й значно збільшити радіус його дії, оскільки A400M здатний літати із вантажем 20 тонн на відстань до 6400 км, що вкрай актуально для Атлантичного океану та північних морів, де відстані значно перевищують запас ходу БЕКів такого типу.
Попри те, що британці зі своїм K3 Scout вочевидь черпали натхнення в українських безекіпажних катерів, наші БЕКи не вміють десантуватись прямо з повітря. Тож на тлі всіх переваг такого рішення може виникнути запитання, а чому українські БЕКи так не вміють.
Й цьому є просте пояснення, оскільки десантування безекіпажних катерів для України просто не актуальне. Річ у тім, що Чорне море значно менше у масштабах ніж моря та океани навколо Британії та західної Європи, тому БЕКи можуть вільно дістатися будь-якої його точки власним ходом.
Крім цього, для десантування необхідний транспортний літак, який для розгортання БЕКів з парашута має перебувати на чималій висоті. Враховуючи наявність у рашистів достатньо далекобійних зенітно-ракетних комплексів та далекобійних ракет "повітря-повітря", така місія ледь не самогубна.
Тобто, в умовах війни в Україні, десантування безекіпажних катерів з повітря дає незначні переваги, одночасно з цим наражаючи на серйозну небезпеку пілотів та самі транспортні літаки.
Говорячи про K3 Scout варто пригадати що німецький концерн Rheinmetall та Kraken Technology на спільному підприємстві вже запустили серійне виробництво цих безекіпажних катерів із можливістю збирати по 1000 одиниць на рік .
Джерело: defence-ua.com
Новини рубріки
Посадовиця Торгово-промислової палати вимагала 100 тисяч євро у виробника дронів — СБУ
09 липня 2026 р. 10:15
Дрони атакували дві нафтобази в Росії: у Твері та на Ставропіллі спалахнули пожежі
09 липня 2026 р. 10:06