Аби знову "не обпектися" на мільярди євро Німеччина бере під контроль купівлю фрегатів F128, або MEKO A-200 DEU

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Аби знову "не обпектися" на мільярди євро Німеччина бере під контроль купівлю фрегатів F128, або MEKO A-200 DEU

10 липня 2026 р. 11:13

10 липня 2026 р. 11:13

Бюджетний комітет німецького парламенту погодив фінансування на закупівлю перших чотирьох фрегатів типу MEKO A-200 DEU, або F128, з опціоном ще на чотири. Таким чино відкривається можливість для підписання твердого контракту.

Одначе, як пише hartpunkt , у Німеччині хочуть уникнути долі попередника - F126, який перевищив вартість початкову понад вдвічі та провалив всі можливі строки. Тому було передбачено цілий комплекс засобів для контролю.

Фрегат MEKO A-200

Так, міністерство оборони повинне подавати звіт про стан робіт кожного кварталу та інформувати бюджетний комітет Бундестагу про затримки та перевищення вартості проєкту. Додаткові витрати не можуть здійснюватися без відповідного погодження.

В цілому від оборонного відомства вимагають забезпечити все для дотримання запланованих дат постачання, за якими перший фрегат має бути у грудні 2029 року. Відповідно будь-які зміни у контракті чи робочому процесі не мають забезпечити графік надходження.

Фрегат MEKO A-200 для ВМС Алжиру

Цікаво що парламентарі у своєму рішенні вимагають від нового виконавця контракту, TKMS, за можливості залучити до роботи субпідрядників та суднобудівників, які втратили контракти через скасування F126. Також хочуть вивчити чи при реалізації опціону можливе паралельне будівництво кораблів.

Від Defense Express зазначимо, що все виглядає як досить логічні умови для великого проєкту, вартість якого оцінюється у 6,3 млрд євро за перші чотири корпуси. Можливо таким чином вдасться вчасно виявити та уникнути, чи принаймні зменшити потенційні проблеми.

Рендер фрегата класу F126

Нагадаємо, попри початкову ціну у 8-8,5 млрд євро за 6 фрегатів F126 з яких перший мав бути у 2027-2028 роках, через провали з боку підрядника Navantia строки постійно зміщувалися далі до надходження першого корабля у 2031-2032 роках, тобто на 4 роки пізніше. Замовлення збиралися передати Rheinmetall, але там виставили цінник у 12 млрд євро, тоді як фінальна оцінка взагалі зросла до 18 млрд євро.

У результаті німці скасували F126 та кинули оком на дешевші та менші MEKO A-200 DEU від місцевої TKMS. Остання запевняє, що розуміє важливість виконання замовлення у строк та тепер очікує на підписання контракту.