Літак ДРЛВ GlobalEye від Saab отримав чергове замовлення та показав дуже важливий маркер для оновлення Повітряних сил України

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Літак ДРЛВ GlobalEye від Saab отримав чергове замовлення та показав дуже важливий маркер для оновлення Повітряних сил України

27 липня 2026 р. 17:29

27 липня 2026 р. 17:29

Шведська компанія Saab отримала чергове замовлення на літак далекого радіолокаційного виявлення GlobalEye. Нове замовлення зробила неназвана країна з Близького Сходу, яка посилиться двома цими літаками.

Загальна вартість замовлення складає 10,1 млрд шведських крон, що приблизно дорівнює 1,04 млрд доларів. Це означає, що вартість одного GlobalEye у комплексному постачанні становила близько 500 млн доларів у межах комплексного контракту.

Зазначимо, що така ціна навіть менша, ніж для Франції, яка замовила наприкінці 2025 року два GlobalEye за 12,3 млрд крон, або приблизно 600 млн доларів за один літак. Водночас різниця у ціні може пояснюватись додатковими послугами та оснащенням.

GlobalEye

З боку Defense Express зазначимо, що єдиним поточним експлуатантом GlobalEye на Близькому Сході є Об'єднані Арабські Емірати, які вже експлуатують п'ять цих літаків, що були замовлені за двома контрактами у 2016 та 2020 році, загалом за близько 2,3 млрд доларів.

Серед інших країн Близького Сходу, які проявляли зацікавленість до GlobalEye: Єгипет, Катар, а також Саудівська Аравія. При цьому у практиці всіх трьох країн утаємничувати свої закупівлі. При цьому Єгипет має на озброєнні 7 E-2C Hawkeye та в теорії може потребувати оновлення парку. Катар не має літаків ДРЛВ взагалі та цілком може мати бажання отримати нові можливості.

А от Саудівська Аравія має одразу 5 E-3A Sentry, яка закупила їх ще у 1983 році та 2 Saab 2000 Erieye, що замовили у 2010 році. Тобто потребує заміни як старих Sentry, так і переходу з Erieye на GlobalEye за прикладом ОАЕ.

Водночас для України дуже показовими є не лише ціна на GlobalEye, а й строки постачання цих нових літаків. Як заявили у Saab це має статися у 2030 році. Справа в тому, що Повітряні сили України зараз, скоріш за все, вже експлуатують два вживані Saab 340 AEW, які аналогічні Saab 2000 Erieye. Їх строк експлуатації, на прикладі тотожних польських літаків, оцінюється до 2030 року .

Тобто, якщо Україна дійсно має плани на оновлення літаків ДРЛВ, то займатися цим питанням треба вже зараз, бо зробивши замовлення зараз, отримати їх можливо буде лише у наступному десятилітті. Тим паче, що кількість замовників GlobalEye, скоріш за все буде зростати. Зрештою, шведський літак ДРЛВ було обрано європейським сегментом НАТО на заміну американським E-3 Sentry , замовлено згаданими ОАЕ та Францією, а також самою Швецією. А серед дуже вірогідних потенційних клієнтів - Канада, Німеччина, Данія та Фінляндія.