вологість:
тиск:
вітер:
Нова країна, яка цікавиться єдиним в Європі винищувачем 6-го покоління, може бути ризиковою для проєкту, але чому
30 липня 2026 р. 12:27
30 липня 2026 р. 12:27
Сінгапур, чия винищувальна авіація повітряних сил сьогодні спирається на літаки американського виробництва, розпочав попередні перемовини щодо проєкту бойової авіації майбутнього GCAP (Global Combat Air Programme) - це вперше, коли країна вивчає потенційну участь у цій програмі, основним елементом якої є створення винищувача шостого покоління, демонстратор якого вже готовий на 75% .
Про це розповідають у виданні Janes , наголошуючи, що Сінгапур ще не прийняв щодо приєднання до GCAP. Фактично, після розвалу пан’європейської FCAS, проєкт GCAP на сьогодні є єдиною доступною програмою, у рамках якої роблять повноцінний винищувач шостого покоління, який буде об’єднаний із автономними безпілотними винищувачами ("вірними веденими" дронами) за допомогою так званої "бойової хмари".
Тож не дивно, що Сінгапур кинув око саме на цю програму - тим паче, що США над своїм літакому F-47 працює самотужки, і невідомо, чи не повторить він долю F-22 та чи не стане ексклюзивним літаком лише для американського війська із суворою забороною на експорт будь-яким іншим країнам.
Але традиційно Сінгапур перед остаточним рішенням щодо приєднання до проєкту може витратити чимало часу на оцінку технологій, промислових вигод та довгострокових стратегічних наслідків. А з боку Defense Express варто наголосити, що питання участі цієї країни у програмі GCAP також залежатиме й від того, чи приймуть її у проєкт чинні країни-учасниці.
Тим паче, що станом на сьогодні вже є чимало тією чи іншою мірою зацікавлених проєктом GCAP, який зараз налічує три учасника - Велику Британію, Японію та Італію.
Так, нещодавно першим офіційним спостерігачем у проєкті стала Канада. Також ЗМІ повідомляли про зацікавленість до GCAP Саудівської Аравії, Індії, Польщі, Австралії, Німеччини та Швеції.
Частина з цих країн розглядає варіант приєднатися безпосередньо до етапу розробки літака, інша скоріше будує плану на закупівлю літаків, але в будь-якому випадку - черга вже будується чимала.
Разом з тим, невідомо, наскільки масштабне розширення щодо кількості країн-учасниць планують наявні лідери GCAP, які в цілому не проти нових членів програми.
Водночас щонайменше один учасник GCAP може бути дуже незадоволений потенційним приєднанням Сінгапуру до проєкту - як слушно зауважують у виданні Opex360 , Японія може бути незадоволена таким розвитком подій через те, що Сінгапур, хоч і обережно, але розвиває свої військові зв’язки з Китаєм. З урахуванням, що подібні мультинаціональні проєкти, як GCAP, є досить хиткими, прийняття нових учасників має бути виваженим, а також ретельно обґрунтованим тими чи іншими потребами та вигодами.
Раніше Defense Express розповідав про те, якщо демонстратор винищувача GCAP підніметься у небо зі старими двигунами, то як справи з розробкою нових .
Джерело: defence-ua.com
Новини рубріки
Сили оборони спростували заяви росіян про «захоплення» Нової Січі на Сумщині
30 липня 2026 р. 12:53
