​У війська відправлено чергову партію бойових квадроциклів ATC NORD 1000

30 липня 2026 р. 19:52

30 липня 2026 р. 19:52

Українська виробничо-інжинірингова група компаній GROUND FORCE , що об’єднує ряд підприємств з багаторічним досвідом розробки, виробництва, та експлуатації в галузі машинобудування, поставила українським військовим чергову партію квадроциклів ATC NORD 1000 .

Квадроцикли від GROUND FORCE посилять не лише бойові, але й логістичні можливості українських бойових підрозділів, що виконують задачі на передньому краї російсько-української війни.

Наразі на передовій сформувався клас завдань, які під силу виконувати виключно малим платформам – наземним роботизованим комплексам (НРК) та мілітаризованим квадроциклам.

Слід зазначити, що перевагою тактичних квадроциклів є динаміка, швидкість та екстремальна маневреність. Саме квадроцикл здатний швидко подолати складні ділянки (вирви, лісосмуги, глибокі колії) на швидкостях, недоступних для роботів, в умовах, коли секунди вирішують долю пораненого під час медичної евакуації або коли потрібно доставити БК на позицію під прикриттям димів.

Щоб квадроцикл міг повноцінно реалізувати свій потенціал швидкості та не втратити мобільність під вагою військового спорядження, його база потребує глибокої технічної підготовки. В ATC Nord 1000 від GROUND FORCE у конструкцію машини впроваджено комплекс взаємопов'язаних інженерних рішень.

Зокрема, конструктори розробили посилену, але при цьому компактну відкидну вантажну платформу. Вона початково спроектована під лінійні розміри стандартних армійських медичних нош для медевакуації. При цьому використана система фіксації є сумісною зі стандартними армійськими інтерфейсами типу MOLLE (PALS), а також оснащена мультифункціональними швидкознімними механізмами. Це дозволяє надійно кріпити будь-який тип вантажу – від тактичних підсумків та ящиків із набоями до стаціонарного озброєння. Додаткові ремені, амортизаційні майданчики та затискачі дозволяють надійно зафіксувати пораненого бійця всього за 30–60 секунд, що є критично важливим в умовах обстрілу.

Для компенсації високих навантажень на вісі в ATC Nord 1000 проведено радикальний апгрейд ходової частини. Встановлення посилених розширених важелів (A-arms) та спеціальних колісних спейсерів дозволило збільшити ширину колії на 10-15 см (у деяких конфігураціях до +20 см) на кожну сторону. Це суттєво знижує ризик перекидання машини під час маневрування на схилах та при подоланні вирв із повним завантаженням. Своєю чергою, оптимальний розподіл ваги дозволяє колесам ефективніше триматися на мокрому та хиткому ґрунті, запобігаючи закопуванню в бруд.

Окрім модернізації ходової та багажної систем, модель ATC Nord 1000 оснащена пакетом додаткових опцій, які підвищують живучість машини та екіпажу під час виконання логістичних місій. Зокрема, встановлення передньої та задньої лебідок із тяговим зусиллям від 1,5 до 3 тонн забезпечує швидке самовитягування або буксирування пошкодженої техніки.

В квадроциклі від GROUND FORCE також передбачено штатні місця та точки живлення для встановлення компактних систем радіоелектронної боротьби (окопного РЕБ) для захисту від дронів-камікадзе під час руху. Інженери передбачили і бронезахист нижньої півсфери – силові пластини захищають днище, корпус варіатора, паливні баки та зону ніг водія від уламків та механічних ударів.

Для підвищення живучості квадроциклу в бойових умовах система охолодження була перенесена вгору під захисний кожух, що унеможливлює забивання стільників брудом та пошкодження шрапнеллю. Також інженери GROUND FORCE передбачили в ATC Nord 1000 світломаскувальний режим «Ніч » – спеціальний тумблер миттєво знеструмлює всі штатні прилади освітлення та індикації, дозволяючи приховано пересуватися у приладах нічного бачення.

Бойовоий квадроцикл ATC Nord 1000 від GROUND FORCE – перша вітчизняна машини цього класу, що спроектована з урахуванням реальних потреб українських військових. На відміну від імпортних аналогів, що адаптуються під армійські потреби «заднім числом», будувався під бойові умови із самого початку. Українські військові інженери та інтегратори групи компаній GROUND FORCE знайшли оптимальний технічний баланс між корисною вагою та збереженням ходових якостей.

Раніше Defense Express писав про те, чому на передову мають постачатись військові, а не цивільні квадроцикли . Ми також писали про те, що використання цивільних моделей квадрациклів було вимушеним кроком минулого етапу російсько-української війни .

Війна