Бюджет продовження експлуатації B-52 до 100 років зріс вже вдвічі до $21 млрд, по $280 млн за бомбардувальник

Категорії

Світ Економіка Війна Технології Наука Авто Спорт Здоров'я Шоу-Бізнес Пізнавально Політика

Вінницькі Волинські Дніпровські Донецькі Житомирські Закарпатські Запорізькі Івано-Франківські Київські Кропивницькі Кримські Луганські Львівські Миколаївські Одеські Полтавські Рівненські Сумські Тернопільські Харківські Херсонські Хмельницькі Черкаські Чернігівські Чернівецькі

Погода

Київ

вологість:

тиск:

вітер:

Погода на 10 днів від sinoptik.ua

Бюджет продовження експлуатації B-52 до 100 років зріс вже вдвічі до $21 млрд, по $280 млн за бомбардувальник

03 серпня 2026 р. 14:23

03 серпня 2026 р. 14:23

Американські стратегічні бомбардувальники B-52 мають залишитись у строю до 2050-х років, тобто ці машини мають відсвяткувати 100-річчя своєї експлуатації. А для досягнення цієї мети Пентагон тепер планує витратити 21 млрд доларів, при цьому ціна робіт збільшується, а строки виконання робіт - зсуваються.

Про це говорить звіт управління урядової підзвітності США (Government Accountability Office, GAO), який є контрольним органом. Цей публічний доволі об'ємний документ , який аналізує всі 12 напрямів модернізації стратегічного бомбардувальника, був проаналізований Breaking Defense .

B-52H Stratofortress

А з боку Defense Express одразу нагадаємо, що початкові оцінки проєкту модернізації літаків до версії B-52J оголошувались на рівні 11,8 млрд доларів . Тобто реальний бюджет програми вже збільшився майже вдвічі, здебільшого через більш точну калькуляцію остаточно обраних рішень, але навіть за останні кілька років вартість вже погоджених робіт зросла на понад третину. І тепер вартість модернізації одного умовного B-52H до B-52J зросла до 280 млн доларів.

Зокрема більша частина бюджету програми у 21 млрд доларів стосується заміни восьми двигунів TF33 від Pratt & Whitney на сучасні Rolls-Royce F130. На це тепер спрямовано 15,4 млрд доларів, що на 38% більше, ніж планувалось у 2018 році.

Цей двигун був обраний ще у 2021 році , але його доопрацювання та інтеграція до B-52 Stratofortress зустрілась зі значними затримками. Остання з них була пов'язана із деформацією повітрозабірника під час випробувань у 2023 році, а на виправлення конструкції пішло два роки. Водночас льотні випробування мають початися лише у 2028-2029 роках. Водночас затримки у цьому проєкті поставлять під загрозу весь проєкт модернізації B-52, бо без нових двигунів літаки матимуть дуже низьку льотну готовність.

B-52H Stratofortress

Також на 30%, до 2,9 млрд доларів, збільшилась вартість програми заміни РЛС AN/APQ-166 на новішу AN/APQ-188. При цьому на хід цих робіт негативно вплинула катастрофа B-52 , на якому був встановлений прототип радара у червні 2026 року.

Водночас ще більшу загрозу містить наявна недостача близько третини унікального допоміжного обладнання та запасних частин для B-52. При цьому чітко визначеного відповідального за управління життєвим циклом обладнання немає. Нагадаємо, що флот із 75 бомбардувальників, наймолодший з яких був побудований у 1962 році, має рівень готовності на рівні 50-55% .

B-52H Stratofortress

Зрештою контрольний орган Конгресу рекомендував виправити ці та інші недоліки, а головне - призупинити роботи із заміною двигунів до моменту завершення додаткового аудиту щодо впливу затримок та перевищення бюджету. Але ця рекомендація керівництвом американських повітряних сил була відхилена.