«На трьох колесах проїхав близько 15 км»: як доставляють життєво необхідні вантажі військовим

07 серпня 2026 р. 07:15

07 серпня 2026 р. 07:15

Кілька років тому наземні роботизовані комплекси здавалися технологією майбутнього, а тепер ними доставляють необхідні речі військовим й евакуюють поранених.

Саме вони дедалі частіше замість людей виконують найнебезпечніші завдання.

Про ефективність роботи НРК кореспонденту АрміяInform розповів командир відділення НРК батальйону безпілотних систем Black Sky 3-ї бригади оперативного призначення НГУ «Спартан» з позивним «Шерхан».

До ста логістичних місій на місяць

Він добровільно долучився до війська у 2025 році й незабаром почав навчатися працювати з НРК. Відпрацьовував всі алгоритми дій, щоб заїхати на позицію й одразу успішно виконувати місії.

Запевняє, що ефективність роботи наземних роботизованих комплексів наразі дуже висока. Завдяки ним захисникам доставляють на позиції велику кількість вантажів: продукти, будівельні матеріали, дрони, боєприпаси та інше необхідне майно.

— Дуже важливо, щоб кожен знав свою роботу. Ми НРК спочатку завантажили, НРК поїхав. Один керує, інший на «Кропиві», а третій робить всі інші справи. Два оператори і я — старший. Ми всі — одна ланка, — каже він.

Його екіпаж за місяць виконує до 100 логістичних місій, а за добу — від трьох до п’яти, залежно від потреб побратимів. Переважно працюють з НРК «Тарган», «Рись», «Терміт». Здебільшого на них перевозять вантажі вагою понад 300 кг на відстань до 50 кілометрів.

— Різні НРК — різні завдання. Наприклад, у «Терміта» гусениця, тому він у деяких місцевостях краще проїжджає. Але я вважаю, що «Тарган» — найуніверсальніший з усіх. У «Таргана» прохідність дуже комфортна. Він, якщо правильно та обережно керувати, може проїхати в різних місцях. Вантажопідйомність дуже гарна, ми дуже багато майна веземо. Ну і швидкість. І дуже комфортне керування, дуже плавне, — підсумовує «Шерхан».

Завдяки спеціальним камерам операторам зручно працювати не тільки вдень, а й вночі.

— Є нічні підсвітки, нічні камери, тому вночі працюємо. Бачимо все. Стараємося підсвічувати так, щоб розуміти, що лежить на дорозі, тому що там може бути мінування та інше, — говорить військовий.

«Їдемо туди, куди броня вже не заїжджає»

Окремий напрям їхньої роботи — евакуація поранених. За місяць може бути близько двох таких місій, але вони є найважливішими й найскладнішими.

— Найскладніше — це евакуація поранених. Якщо десь дрон, ми одразу ховаємось, чекаємо, маскуємось. Тому це складні місії. Ми рятуємо хлопців. Їдемо туди, куди вже броня не заїжджає, і вивозимо хлопців. Дуже добре, коли ти розумієш, що цього хлопця врятували й він доїде додому, до сім’ї, — каже «Шерхан».

«На трьох колесах проїхала близько 15 км»

НРК неодноразово потрапляли під ворожі удари. Найчастіше їх атакують FPV-дрони. Бували випадки, коли безпілотники влучали в НРК, але вони продовжували рух. Також траплялось, що завдяки маневрам оператора ворожий дрон промахувався. Водночас передбачити всі небезпеки неможливо — десь обабіч дороги може чекати так званий ждун.

— Була в нас місія. «Молнія» уразила НРК. Вона впала поблизу, і НРК вижив. Мінус одне колесо, але й на трьох колесах він проїхав близько 15 кілометрів і доїхав до бази. Його забрали, реанімували, і я дуже сподіваюся, що скоро на цьому НРК ми далі будемо виконувати місію для того, щоб вести нашу країну до перемоги.

Бувають місії, коли ти їдеш з вантажем, FPV відпрацювало, а ти далі їдеш. Ховаєшся, розумієш, що все ціле, і їдеш такий на радості. Це дуже круті емоції, коли ви вижили, довезли хлопцям майно, їдете далі, приїжджаєте. Такий кайф, — розповідає «Шерхан».

«Хлопці були дуже раді»

Лінія фронту змінюється, тому необхідне майно потрібно доставляти військовим якомога швидше, щоб вони могли продовжувати виконувати свої завдання. Але через погодні умови це вдається не завжди.

Одна з таких логістичних місій тривала близько десяти годин. Це було наприкінці зими. НРК міг застрягнути практично на кожній ділянці маршруту.

— Був дуже сильний бруд. Ми дуже обережно їхали, десь швидко, десь вставали на ямах. Їхали дуже довго і дуже далеко було. Але довезли вантаж. Хлопці були дуже раді, тому що там було і майно, і провізія. Ці хлопці далі тримали фронт, — пригадує військовий.

За його словами, головна перевага НРК в тому, що всередині немає людини. Навіть якщо комплекс буде уражений, не буде втрати серед особового складу. Крім того, така платформа може дістатися туди, куди вже не заїде броньована машина. Також НРК має невеликі розміри, тому його легше замаскувати. І, за словами «Шерхана», ним легше маневрувати, ніж бронетехнікою.

Війна