вологість:
тиск:
вітер:
У Швеції менш ніж за рік створили двигун для крилатих ракет на 1000 км, який не залежить від США та друкується на 3D-принтері
24 серпня 2026 р. 18:06
24 серпня 2026 р. 18:06
Європейська міжнародна компанія GKN Aerospace на замовлення міністерства оборони Швеції розробила малогабаритний турбореактивний двигун для крилатих ракет та "демонстраційний зразок БПЛА", який фактично є крилатою ракетою.
Демонстрація зразка відбувалась на авіасалоні на авіабазі Мальмен у місті Лінчепінг. Як підкреслили у компанії на створення двигуна та "дрона" пішло менше року, хоча сама ініціатива була оголошена у листопаді 2025 року та розрахована на 18 місяців, а сама робота отримала назву Project Otto.
Зазначається, що у виробництві двигуна активно використовуються аддативні технології. Тобто його деталі друкуються на 3D-принтері, що значно пришвидшує та спрощує виробництво. Окрім того, він не містить комплектуючих чи технологій з США, тобто ITAR-free.
Також були озвучені параметри "демонстраційного зразка": можливість доставки корисного навантаження масою 100-300 кг на дальність 600-1000 км. Перший політ має відбутися не пізніше початку 2027 року, про що повідомив бригадний генерал Карл-Фредерік Едстрьом, якого цитує видання Warsight .
З боку Defense Express зазначимо, що замовлення для GKN Aerospace було оцінено у 150 млн шведських крон , близько 15,8 млн доларів. У створенні двигуна GKN Aerospace, штаб-квартира якої знаходиться у Великій Британії, активно задіяла компетенції шведської Volvo Aero, а літального апарату - нідерландського Fokker, які входять у її склад.
А для України важливіше звернути увагу не на крилату ракету, яку у Швеції називають "дроном", який, як "односторонній ефектор" може бути запущений, як з землі, так і з повітря. А саме на турбореактивний двигун з точки зору можливості його ліцензійного виробництва в Україні та можливості його встановлення на українські далекобійні засоби ураження.
Як мінімум останні вже літають та уражають цілі, але масштабізація їх виробництва напряму залежить від доступності дешевих та масових малогабаритних турбореактивних двигунів.
При цьому можливість з його допомогою доставки бойової частини вагою 300 кг на дальність 600 км, або 100 кг на 1000 км, роблять цей результат шведського Project Otto дійсно цікавим.Тим паче, що Швеція загалом відкрито ставиться до співпраці з Україною.
Джерело: defence-ua.com
Новини рубріки
15 років за координати для ворога: двоє агентів рф розкривали ППО, бронетехніку та склади ЗСУ
24 серпня 2026 р. 17:44
Євгеній Хмара обговорив із главою МЗС Німеччини фінансування оборони та посилення ППО
24 серпня 2026 р. 17:15
З початку року НРК виконали понад 100 000 місій
24 серпня 2026 р. 17:15